Ни что не предвещало беды. Утром перед работой завожу машину, минут за 5 у нее устанавливаются нормальные холостые обороты в 3 деления и я еду на работу. Проехав метров 300 машина глохнет (ехал в небольшую горку). Я в шоке. Докатился до обочины. Пытаюсь завестись — безуспешно. Крутил, крутил стартер и вдруг раза с 10го она завелась. проехал еще метров 300 и заглох.
Первые мысли были о том, что мало бензина (было 2 деления). Доехал до заправки, заправил 10л и попробовал ехать — через 30 метров от заправки опять глохну при попытке стартануть в небольшую горку. Крутил крутил стартер и опять машинка завелась раза с 10го. Решил поставить машину у дома и ехать на транспорте, что и сделал.
После работы решил попробовать опять завести — раз 20 крутил и все без успеха. На экране надпись Depollution system faulty, которая, как я понял из записей в БЖ, может означать очень многое :)
В общем сегодня заказал новые свечи как первый этап проверки — мои уже проехали 2 зимы и 22 тыс. км.
Прозвоню все предохранители на предмет дохлых.
Будем посмотреть.
ЗЫ. Какие еще можно провести диагностические мероприятия для выявления неисправности?
Комментарии 7
Ну эт не свечи точно
Помимо всего прочего через лексию обязательно проверь датчик коленвала. У меня в БЖ написано про него
поддерживаю . у знакомого не заводился, поменял датчик этот и все ок !
Кстати, не за долго до злополучной ситуации, при трогании на холодную машину подтрясывало, пока сцепление полностью не отпустишь.
Искать лексию и читать ошибки на месте. Самый действенный способ. У меня эта ошибка из-за катализатора вылезла.
Клапан абсолютного давления впускного коллектора… Вроде эта бяка так называется… 1300р стоила!
Хотя возможно и катализатор… у меня компом смотрели.
Почистить датчик холостого хода, проверить не сел ли аккумулятор, и какие еще ошибки пишет бортовой комп?
как это было:
www.drive2.ru/l/2178511/ и
www.drive2.ru/l/5079425/