Дошли руки до давно запланированного.
Хоть проблему с АКБ я вроде как решил, тема всё равно не отпускала, да и всё необходимое было уже закуплено.
В общем решил сделать выкидыш для подключения аварийного питания (бустера).
В принципе у меня во всех машинах делали вывод при установке охраны для облегчения процесса открытия капота в случае если сдохнет АКБ.
Итак… имелось в наличии:
Провод с клеммой под бустер.
Предохранитель, на всякий случай пусть будет…
Ну немного гофры автомобильной и кусок аналогичного кабеля для наращивания длины.
Подключать собирался под капотом в блоке предохранителей.
Так вот фото которое раньше выкладывал и которое гуляет здесь и по многим форумам похоже от дореста т.к. у нас, на ресте, немного другая картина
Но шина для подключения (такая большая железка с прикрученными гайками клеммами) есть. ;)
С начало всё собрал дома
Но по месту, в поиске прохода в салон нашёл более подходящее место подключения:
Под панелью над ногами водителя, вполне с нормальным доступом для монтажа и без гемора с протяжкой из под подкапотного пространства.
Переделал хвост
И подключил
"+12V"
"Масса" — тоже есть место рядом для крепления …
Длины шпилек хватает чтоб накинуть сверху и зажать своей гайкой, т.е. ещё понадобится 2 гайки на М8.
Сам "хвост" притянул стяжками-хомутиками чтоб не болталось, а также нормально ложилось на внутренний выступ панели.
и в случае необходимости, легким движением руки брюки превращаются можно вытащить "хвост" и зацепить бустер.
Мой бустер, кстати, очень хорошо поселился под водительским сидением…
прям как специально место такое, лежит и даже не болтается, а самое главное рядышком… раз… достал, подключил, включил Raedy, выключил и убрал на место.
Комментарии 40
бред какой-то…на заказуху похоже. столько букв-в глазах рябит.
Действительно бред… Заказуху чего?
Вы наверно ошиблись адресом?
А на Айспейсе АКБ разве не в багажнике?!
в багажнике.
тогда капот ткрывать не надо — нужен доступ в багажник.
Если вы почитаете тему, то поймёте что открыть капот проще чем попасть в багажник ;)
вот мой первый опыт www.drive2.ru/l/728829150609025374/
Зимой бустер, от хранения в машине, не сдохнет?
У меня до этого он в багажнике жил и крутил в мороз мой дизель от 2.0 и отцовский 2.5, у брата такой 3.0 паджерик… крутит не напрягаясь… всё от бустера зависит.
Прикольная машина "сделай сам"
А на вашей вывод для бустера с завода видимо сделан)))
рядышком это когда пользуешься ежедневно, в данном случае вообще так себе идея=))
Если, (не дай бог конечно) у вас сдохнет АКБ и вы испытаете весь квест с доступом к севшему АКБ… поймете смысл данной идеи в полной мере.
не сядет))
а прикурить есть чем и способ через капот
какие проблемы то?
всем известно куда крокодила цеплдять под капотом.
Под капот дольше лезть… плюс ещё есть такая вещь как замок капота 😉
Незнаю как на доресте… но на ресте жорик мотет прийти непредсказуемо.
А если в холод, слякоть, непогоду…
Мне будет достаточно открыть дверь не пачкая рук подключить бустер…
В вашем случае потребуется больше времени и трудозатрат.
Ну это дело хозяйское.
Самое главное — пусть этот случай лучше не произойдёт… и мы будем просто ездить и получать удовольствие.
у меня он не сядет=))
👍 и это здорово…
У меня тоже не должен… но 450р. и 30 минут потраченного времени для душевного спокойствия … считаю не так уж и много 😉
SampRom
Если, (не дай бог конечно) у вас сдохнет АКБ и вы испытаете весь квест с доступом к севшему АКБ… поймете смысл данной идеи в полной мере.
Съемник для клипс в бардачке и квест не нужен, разве это тоже не вариант? Снимается под капотом всё достаточно быстро, не как у вас теперь, но всё же.
Вы забыли про один нюанс… — замок капота 😉
Ну и как писал выше…
В моём случае это только открыть дверь и через пару минут ехать с чистыми руками…
В Вашем, даже без замка капота это грязнее и дольше по времени… но тоже вариант.
Что с ним не так? Он механический!
Вы походу никогда с доп охраной авто дел не имели… судя по вопросу.
Доп. замок капота — электро.
Зачем? Зачем ЭТО на этом автомобиле? Тем более любые доп электро замки обязаны иметь автономное питание, иначе бред, имхо.
TonicBT
Съемник для клипс в бардачке и квест не нужен, разве это тоже не вариант? Снимается под капотом всё достаточно быстро, не как у вас теперь, но всё же.
Наверно самый удачный вариант это тот что ниже предложил Josiah через OBD
Соглашусь
Прям как раньше: открыл капот, накинул клемму, включил массу и поехал. А, забыл ещё воды в радиатор налить 🤣
Конечно… лучше перебдеть чем недобдеть 😉
Как говорится: "И на вашей улице может перевернутся грузовик с печеньем" 😁
Круто!
зацените мой вариант!)
www.ozon.ru/product/obd2-…WMRLT1QjQ14IExWQnoH27X4LL
даёт питание через обд на бортовую сеть. к крокодилам подключается бустер. для ready тока более чем достаточно. после реди — убирается под седенье. так же никакого вторжения в электрику авто…
но у тебя прям монументальный подход) лайк!
👍 мне такая штука не попадалась.
В нашем случае ваш вариант проше и лучше… если бы раньше увидел то может тоже его использовал, максимум сменил бы крокодилы на фишку для бустера.
Пробовали?
Я свой проверил… клемму с АКБ скинул, потом зацепился бустером…
Работает 🙂
Josiah
Круто!
зацените мой вариант!)
www.ozon.ru/product/obd2-…WMRLT1QjQ14IExWQnoH27X4LL
даёт питание через обд на бортовую сеть. к крокодилам подключается бустер. для ready тока более чем достаточно. после реди — убирается под седенье. так же никакого вторжения в электрику авто…
но у тебя прям монументальный подход) лайк!
Уже пробовали?
Josiah
Круто!
зацените мой вариант!)
www.ozon.ru/product/obd2-…WMRLT1QjQ14IExWQnoH27X4LL
даёт питание через обд на бортовую сеть. к крокодилам подключается бустер. для ready тока более чем достаточно. после реди — убирается под седенье. так же никакого вторжения в электрику авто…
но у тебя прям монументальный подход) лайк!
Заказал, буду пробовать.
Josiah
Круто!
зацените мой вариант!)
www.ozon.ru/product/obd2-…WMRLT1QjQ14IExWQnoH27X4LL
даёт питание через обд на бортовую сеть. к крокодилам подключается бустер. для ready тока более чем достаточно. после реди — убирается под седенье. так же никакого вторжения в электрику авто…
но у тебя прям монументальный подход) лайк!
интересно, какое сечение у проводов, которые идут от диагностического разъёма?
опыт мне подсказывает, что на стартерные токи они не рассчитаны.
Давайте подсчитаем, это просто.
стандартно, пред на obd2 — 5А. при 14вольтах получаем 70Ватт нагрузки.
Для гибрида нужен маленький ток, что бы включить инвертор от ВВБ — который сразу будет заряжать маленький АКБ.
Таким образом более чем достаточное сечение.
Обычный ДВС конечно же нельзя так запускать
т.е. тут задача, включить контроллер, для подключения основной батареи.
я не понял эту особенность гибридного автомобиля.
верно, просто подать питание на модуль
Balo0
интересно, какое сечение у проводов, которые идут от диагностического разъёма?
опыт мне подсказывает, что на стартерные токи они не рассчитаны.
У гибрида нет стартера как на ДВС. Запуск идёт стартер-генератором от ВВБ.
обычный генератор может завести двигатель?
Не обычный… генератор для ВВБ. Это не то что на ДВС стоит.
т.е. это стартер с возможностью использования как генератор:
Нее наоборт… это генератор с возможностью использования стартером…
Его основная задача вырабатыват хренову кучу кВт для заряда ВВБ.
почитал, сложно сказать что тут главнее,
стартер или генератор,
и на зарядке ток офигенный и на запуске двигателя тоже.
Ну на мягких гибридах наверно да. А вот уже на последовательных там приоритет больше на гену.
А запуск посде ДВС необычно выглядит… нет натужного звука стартера… просто не стого не с сего хоп и заработал мотор 🙂