В Петербурге +27. Время обслужить кондей. Как пришел с Японии — не всегда работает стабильно. После заправки стал работать ровно, но нет прям мороза, как хотелось бы. Это у всех на фридах так?
У меня тоже проблема с кондером. Пока едешь по трассе или в городе более прохладно, как только встал. Теплый или горячий. Вроде сказали компрессор на холостых не справляется
Грамотные мастера делают опрессовку азотом перед заправкой, если система была пуста или не полная. Если после заправки холодит "так себе", то конденсер может быть забит, муфта проскальзывать и много чё ещё, не слишком шарю за кондиционер. А так первое, что я бы сделал — промыл конденсер. Недавно делал, скоро опубликую
Резиночки обычно на компрессоре меняют. Этот ж самое горячее место для уплотнений. На спайке это вообще не трудно сделать. Вспоминается Мурано. 18тр чтоб поменять колечки на компрессоре.
Без замены в системе конд. чего либо — утечка опять объявиться. Будьте добры на заправку/ дозаправку раз в сезон. Если повезёт конечно. А то может и через месяц опять придется. Только на навязывание, , счас мы туда и масла добавим, , ни а коем случае не соглашайтесь. Разлетится компрессор к ебеням.Добавка масла или замена в других случаях нужна. Вас это пока не касается.
Раньше ни когда не пользовался…а тут решил проверить ( так получилось)…после диагностики выяснилось что система не полная 220 г…заправили как положено, там же при проверке на минимальной температуре +6 …не знаю нормально или нет🤷
Комментарии 17
У меня тоже проблема с кондером. Пока едешь по трассе или в городе более прохладно, как только встал. Теплый или горячий. Вроде сказали компрессор на холостых не справляется
Мой вроде раздуплился. Ну или ждем жесткой жары, чтобы протестить в реальных условиях))
У меня компрессор приговорили. Пока едешь дует. На холостых не справляется
Грамотные мастера делают опрессовку азотом перед заправкой, если система была пуста или не полная. Если после заправки холодит "так себе", то конденсер может быть забит, муфта проскальзывать и много чё ещё, не слишком шарю за кондиционер. А так первое, что я бы сделал — промыл конденсер. Недавно делал, скоро опубликую
Промывка обязательно будет 👌
Ещё вспомнил — включенный ECON ограничивает производительность кондиционера
Про это знаю, не пользуюсь зеленой кнопкой)
Резиночки обычно на компрессоре меняют. Этот ж самое горячее место для уплотнений. На спайке это вообще не трудно сделать. Вспоминается Мурано. 18тр чтоб поменять колечки на компрессоре.
😱возьму на карандаш резиночки
Надо не просто заливать новый фреон, но и обязательно делать диагностику системы на утечку, там резиночки могут от старости потихоньку травить.
Без замены в системе конд. чего либо — утечка опять объявиться. Будьте добры на заправку/ дозаправку раз в сезон. Если повезёт конечно. А то может и через месяц опять придется. Только на навязывание, , счас мы туда и масла добавим, , ни а коем случае не соглашайтесь. Разлетится компрессор к ебеням.Добавка масла или замена в других случаях нужна. Вас это пока не касается.
Раньше ни когда не пользовался…а тут решил проверить ( так получилось)…после диагностики выяснилось что система не полная 220 г…заправили как положено, там же при проверке на минимальной температуре +6 …не знаю нормально или нет🤷
У меня тоже нехватало сколько-то в системе!
Я думаю это усталость компрессора))
Болячка?
На леворгах это постоянная проблема. После продажи леворга на фрида смотрю, хочется подбить данные с чем столкнуться придется
Вот предстоит выяснить — напишу, как станет известно
temasavto
Я думаю это усталость компрессора))
Прокачусь на фриде у товарища — сравню)