Вернувшись с отдыха забрал с почты очередные не достающие ништяки необходимые для начала "уродования" машинки под 31 тапки .))
собственно решил попробовать А-рычаг так необходимый по невоводскому феншую, хотя если честно то работа задней подвески с панарой уже достала .хочется чего то нового .Сосбственно приобретя недавно сварочный полу-автомат я не рискнул варить самостоятельно а-рычаг хотя контструкция у него не особо сложная …эт не берем в расчет модели а-рычагов для сохранения глушителя (я буду выводить в бок перед задним колесом ). купил в интернет-магазе за 2400 руб. +там же лифт-проставки в переднюю подвеску 30мм (очень волнует при этом сход-развал т.к. говорят нарушается кинематика работы подвески) .
в общем интересно мнение по поводу а-рычага ?
Комментарии 8
Где и почём брал а -рычаг?
Брал за 2400 .ссылка в комментариях ниже
насчет шаровых читал информацию . когда буду ставить, то без пружин проверю работу подвески и там всё будет ясно с этим
Главное с лифтом не переборшить, что бы крепление шаровой не сломало. Ну и желательно запасной возить, если сломается (а ломает всё) то машина станет недвижимостью.
Я по этой причине и вернулся к классической пятирычажке, ремонтопригодность выше в разы.
отчет накатаю, не проблема . брал в интернет-магазине
33sport.ru/catalog/zadnya…j_podveski_dlja_am_niva2/
вроде с виду все и хорошо, но я думаю усилю около сайлентов металлом дополнительно .
ну насчет развала погляжу когда поставлю .
кстати мож кто знает : тапки 31 на дисках ет 40 будут задевать за лонж при вывороте или придется проставки варганить на ступицу ?
Если не ошибаюсь то будут задевать, нужно больше вылет на дисках. у меня вылет ЕТ-38 на 30 тапках задевает.
значит сварганю проставки .благо на завод выход есть .как раз колейность осей сделаю одинаковой
Про проставки под шаровые не переживай, сход развал потом сделаешь и делов то, а вот по поводу А-образника интересно напиши где брал, и как поставиши обязательно отчёт.