Запись про авто знакомого, т.к. себе самостоятельно масло не меняю. Гарантия и все такое.
Дилер за замену масла, фильтра, прокладки со снятием поддона запросил 10т.р.
ТО-0 было давно на 2000км, , до ТО-1 ещё далеко. Пробег сейчас 5600.
Масло уже ощутимо потемнело.
Ждать до плановое ТО не стали.
Масло залили, как рекомендует завод.
Rosneft maxtech 5w40.
Фильтр mann.
До ТО-1 наверняка придётся менять масло ещё раз на пробегом около 10т.р. Тогда и поставлю оригинальный фильтр, чтобы Дилер не заподозрил самостоятельную замену, хотя им наверное пофиг.
Слилось 4 литра, залили столько же.
Старое масло проверил методом бумажки (капал на лист), продукты износа и загрязнения самого масла имеются. Поэтому менять буду почаще.
К слову наша защита не предусматривает слив масла без снятия. Нет технологических отверстий. Фильтр можно снять сверху.
Так что люди, которые меняют масло при помощи насоса, очень экономят время.
Тем более закладные крепления защиты с очень хилой резьбой.
В планах переходить на нормальное масло, но после окончания гарантии.
Удачи всем!
Комментарии 8
в чем проблема приехать на ТО со своим фильтром и маслом? это ни коим образом не влияет на гарантию, если мастер-приемщик будет петь песни, что мол с гарантии слетите, верить не надо, они просто обманывают. и хотят свое впарить в тридорога. главное взять качественное масло.
Нет проблем
Но за процедуру замены запросят тоже не дешево.
Да и не соглашаются они делать ТО с чужим маслом.
По крайней мере в двух сервиса Челябинска отказались
а зачем снимать поддон для замены масла?
Хоть кто то внимательно читает) речь о защите
Если защиту не снимать. То при демонтаже фильтра вся защита в масле.
Подтеков масла нет? У меня опять повтор, после замены 2х головок, сейчас бежит со стороны грм, возможно сальники или снова гбц, 15 опять погоню
Слава богу нет)
Мне как то не повезло