Вот и завершился этап переборки подвески, как оказалось, еще даже живая =)
Приобрел койловеры с последующей установкой силами ребят из stancebazztards.ru/, грамотно распределили высоту! Очень понравился подход людей к своей работе!
Далее принял "волевое" решение, поменять все сайлентблоки с резины на полиуретан (отечественного производителя), да стало жёстче, но нужно эффекта добился, машину не кренит как неваляшку =)
Демонтаж рычагов с последующей заменой сайлентов делали силами сервиса Джикар, в целом работа сделана на 3. Делали 6 дней работу, да и просил определить "отжившие свое" детали, никакой реакции.
В сервисе mosavtoremont.ru/ приехал делать сход-развал, и как оказалось, мертвыми были передние рычаги (сайленты гуляли) и рулевые накончники (пыльники в труху), экстренно были докуплены компоненты и установлены с последующим сход-развалом =) Ребятам из мастерской огромное спасибо, хороший подход к делу!
Комментарии 10
Очень быстро полеуретановые сб превратятся в труху)особенно в поворотном кулаке)
мда, на наших дорогах то, тоже такое предположил, посмотрим на сколько хватит, дам магазину обратную связь, может так хоть получится улучшить качество =) ну если что, комплект в круг на обычных тоже прикупить надо да
EvilRadiance
Очень быстро полеуретановые сб превратятся в труху)особенно в поворотном кулаке)
Полиуретан разный бывает. Скрипуны да, лучше Нисмо поставить. А в реактивные рычаги лучше родные гидравлические. А в остальном могут норм. служить. Есть неплохие производители. Типо отечественного PolyBlack. Ну очень прочные и работают мягче резины.
Спасибо за совет!
ещё есть совет. Ты покупаешь скрипуны 54545-RS580 от 32 скайлайна. Это точно такие же сайленты что и в R34, и номер тот же на них выбит, разница только в том что втулка длиннее миллиметров на 5. Отдаешь токарю, или просто наматываешь на шпильку изоленту, чтоб его насадить на неё плотно. Чтобы такой токарый станок получился, когда зажмешь всё это в дрели. Крутишь дрель и болгаркой срезаешь со втулки лишнее, даже не разбирая скрипун. И получается идеальный рез и скрипун от R34 от нисмо вдвое дешевле. А был момент когда они стоили в 5 раз дешевле. Правда чтобы они не скрипели и не изнашивались в них нужно заменить родную смазку на белую фторопластовую смазку.
Пасиб, взял на вооружение!
EvilRadiance
Очень быстро полеуретановые сб превратятся в труху)особенно в поворотном кулаке)
Я уже 4 года на фулл полеуретане езжу, ни разу ничего не разбилось и не заскрипело
Полеуретан отечественный
Верно подмечено, все зависит от стиля вождения!
Да не бро, если у тебя полеуретан значит стиль вождения бешшшшенный)))
Просто надо любить машину и относиться к ней не как к куску дерьма)))
А насчет полеуретана, кто то говорит что чуть ездят и все, откисают.
Пацаны, люди машины с салона покупают и у них через неделю мотор стучит, да и ваще, если у тебя карма чистая, ты будешь фартовым и бед не будешь знать, а если ты чорт по жизни, тебе и полеуретан не поможет)))))
Хорошо написано, но стиль вождения у меня по большей части как у пенсионера, только когда за город выезжаю с женой, там придавливаю тапок =)