Ремонт мкпп. Часть первая)

Всем привет)) Вообщем на следующий день после поломки, я быстренько соорудил подставки в 45см поднял морду машинке и полез снимать кпп. Поддомкратил мотор как смог, установил балку на подкапотку, подвесил мотор за нее и скинул кпп. Как это все делать всем известно))
Первым делом увидел что сцепа в масле, значит сальник на замену, потелепал вал первичный и подшипник на замену.
С кпп немного повозился. Думал просто располовиню и все, а нет) Нужно выкручивать все датчики, механизм переключения передач и снять резиновую заглушки за которой стопорное кольцо спрятано)
Далее располовинел. Минут 20 разглядывал каждый зуб, крутил каждую шестреню, но ничего кроме разбитого переднего подшипника первычного вала не нашел…
Вывод:из-за разбитого подшипника первичного вала у меня вылетала 4ая передача, а при движении задним ходом стоял вой в коробке.
На счет сцепы…диску выжимному ппц, накладки стерлись до заклепок.
Ну и вот заказал запчасти на экзисте. Уже все пришло, в понедельник заберу и в бой)
Вот что заказал:
Подшипник передний первичного вала Mitsubishi — 1313.77 руб
Сальник первичного вала Corteco — 138.81 руб
Сальник раздаточной коробки Corteco 2шт — 414 руб
Комплект сцепления Valeo — 4666.87руб
Пружина крепления выжимного подшипника Mitsubishi — 135.18руб
Сайлентблок девой подушки двс Febest — 726.01руб
Кольцо уплотнительное трамблера Mitsubishi — 194.91руб
Фильтр топливный Ashika 315.03руб
Итог: 8417.56 рулей=)