Всего понемногу.

Ну что начнемс, в общем в прошлом году снимал я поддон двигателя, проржавелс гад. Так как искать новый некогда было да и стоил он как спутник земли, решили мы его заварить. Так и поступили, заварили и поставили на место на герметике. В этом году он начал потеть с одной стороны и сильно, но я уже купил б/у поддон в нормальном состоянии, отпескоструил его и покрасил и лежал он ждал своего часа когда будет пора менять масло в моторе. А не относительно недавно я еще менял переднее кольцо приемной трубы. Так вот был я в июле в отпуске на даче в псковской области, а 15 числа у сына день варенья и мы решили приехать в город, ну там подарки да и отметить. А по приезду в город начал подсекать глушитель, думал ну кольцо босаловское говно и заказал оригинал. Вечером собрались на дачу а по возвращении думал кольцо придет я его и поменяю, поехали в магазин, а при трогании на перекрестке раздался рев, ну все приехали дача накрылась, время пол восьмого вечера все сервисы закрыты. Благо есть друзья готовые помочь! позвонил Антонио мол так и так выручай, он говорит буду около 21 в гараже яма есть сварочник тоже приезжай там кто то есть разбирай я приеду заварим.
Попердел в гараж все разобрал, оказалось от гнил фланец от приемной трубы. И как он там стоял точно уже фиг его знает, в общем приварили фланец но немного не правильно и он начал подсекать, а потом еще выяснилось что при проезде неровностей задний глушитель стучится о лонжерон. В общем все равно отпуск спасен и мы снова были на даче. Ну а сейчас уже на работе заказал приемную трубу и два уплотнительный кольца, а масло с фильтрами уже ждали своего часа, да и поддон залежался.
Сегодня настал день икс, на работе дали добро заехать на подъемник и заняться ремонтом. Я и так уже перекатал замену масла на две тысячи (меняю через 10000 км). Ну и понеслось, снял защиту, приемную трубу, отодрал поддон от мотора (тяжело герметик отрывается) и все зачистил и обезжирил. Намазал поддон герметиком и прилепил его обратно (разумеется новый поддон), и занялся глушителем. Думал лямбда зонд не отвернется, а он даже без нагрузки отвернулся, посадочное место тоже прогнило и он держался на двух витках резьбы. Новая приемная (типа сделанная в ес) почти подошла, крючок который встает в резиновый кронштейн длинноват, ну и самый касяк что родная средняя часть не соединяются с этой приемной трубой. На родной есть паз в месте соединения приемной и средней части, чтобы они вставлялись друг в друга и при этом обжимали уплотнительное кольцо, а на этой приемной труба приварена так что фланец как бы выступает сильно наружу и две трубы упираются друг в друга а кольцо между ними болтается. Пришлось на средней части отпиливать буртик и подгонять так чтобы они обжали кольцо, ну и намазал герметиком. А перед этим заметил что фланец на средней части тоже на половину от гнил, сразу заварили и все собрал. Работает тихо, не где не сечет и не подтекает. За одно и замастичил днище в паре мест, на даче наехал на кусок асфальта а он перевернулся и помял днище и содрал мастику.
За орфографию непенайте и так старался.