Замена дверных петель на водительской двери Volvo S80/Xc70

Рано или поздно а наверно в частности к пробегу к 300т км или по достижению определенного возраста авто за 15 лет так скажем, мы начинаем замечать как плохо открывается и закрываться дверь водителя(
Затем она начинает провисать а потом и вовсе закрывается только с силой — виной тому износившиеся петли двери. Меняем!
Инструкция подробная будет ниже:
Покупаем ремкомплект петель, сразу две. Менять одну смысла нет!👎

Готовимся к замене, не сказать что она сложная но надо будет помучиться))
Набор инструментов:
Головка на 10 и трещетка.
Ключ на 10
Головка на 14
Молоток
Тиски
Сверло на 6 и 8
Шуруповерт
Отвертка плоская или стамеска
Наждачная бумага

Корректор в цвет авто
Приступаем к замене:
1) Открываем окно полностью для удобства(я не открывал)
2) Снимаем фишку с двери, аккуратно, без резких движений а то случаев с поломкой проводки и разьемов дофига.( До конца ее лучше сразу не вытаскивать а снять дверь чтобы не выломать)
3) Откручиваем болты самих петель(трещетка 10) Я же сначала открутил сами петли дабы хотел поменять без снятия двери но не стал мучиться хотя это возможно))🤔
4) Поддеваем и снимаем дверь, я делал один с помощью деревянных упоров, кладем дверь на одеяло.
5) Откручиваем петли с двери.

6) Ставим петлю в тиски и работаем с ней дальше.

7) Извлекаем втулку отверткой, на одно фото выше. Это тоже делается очень легко.
8)

9) Берем новую петлю, Red Car lab с озона.
ozon.ru/t/1ErdpXM
Качество у них отменное, стоят своих денег.
10)

11) Ставим ее на место на верх двери.
12) Идем к нижней, тут сложнее. Она висит на авто. Сверлим клепку из положения лежа. Втулку снимем также отверткой.

13) В чем плюс моих тисков, маленькие. Прямо на петле запресовываем новую втулку.

14) Примеряем все, как будет сидеть(болты крепления двери старые) Главное не запутаться в петлях))

15) Обязательно проверяем заходит ли петля в втулку после запресовки. Иначе если втулка села и прогнулась внутрь надо расточить наждачкой посадочную форму, у меня такое было с нижней петлей.

16) Устанавливаем все петли на место, ставим по тому как лежала краска. Тогда регулировать ничего не нужно. Готовим место для установки двери.
17) Вешаем дверь на место не забывая про разьем. Я вешал один и все получилось.
18) Закручиваем болты, устанавливаем шайбы, сначала родную затем из комплекта. Закручиваем контр гайку. Проверяем затяжку все болтов. Главное не перетянуть петли. А то не откроете))

19) Наводим марафет и подкрашиваем те места где отлетела краска. Как перекупы типо петля не крутилась)))

20) Вот и все, сравниваем с пассажирской дверью. Идеально.

Итоги:
Провисание — практически ушло.
Открывание стало лучше — да, прям как на новой машине.
Дверь открываеться и зависает в любом положении — да👏
РАБОТУ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДЕЛАТЬ СОВМЕСТНО С ЗАМЕНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ ЛУЧШЕГО ЭФФЕКТА!
( Я его поменяю в течении двух недель при дальнейших работах ) Работа по времени заняла два-два с половиной часа. Делал первый раз, ничего сложного нет. Я не упоминал момент про смазку петель тут уж каждый как хочет. Я смазывал силиконом при установке а затем смажу все четыре двери специальной смазкой при дальнейших манипуляциях. Всем ровных дорог!) Не пожалейте лайка 👏🫶