Когда размер не главное! Обзор TrendVision Nano 2K Wi-Fi CPL GPS — ультракомпактный регистратор

О том, что существуют миниатюрные видеорегистраторы, знают все. Но обычно это либо ноунейм с Aлишки, либо с качеством съемки, как первые камеры в кнопочных телефонах — там даже лица разобрать было невозможно, не то что номера машин.

А вот чтобы регистратор был размером чуть больше батарейки, имел экран, выдавал полноценную 2K-картинку, да еще и был оснащён современными интерфейсами и допами: Wi-Fi, магнитным CPL— вот такого я не ожидал.
И когда ко мне попал TrendVision Nano 2K Wi-Fi CPL GPS, я сначала подумал: может, очередная игрушка.
А потом распаковал, установил, сделал тесты качества съемки и был приятно удивлен.

Но, обо всем по порядку! В общем, готовьтесь — сейчас буду рассказывать про кроху, которая умеет больше, чем некоторые гиганты.

Распаковка. Или как я искал регистратор в коробке

Рассказывать про дизайн упаковки не буду — у TrendVision в последние годы всё стандартно.
Скажу только, что когда я её открыл, первая мысль была: "А где сам-то регистратор?" Потому что первым делом я увидел магнитное крепление в непрозрачной матовой пленке, а сам рег, как будто куда-то запропастился. Решил, ну может он в какой-то маленькой коробочке спрятан отдельно…
А потом понял: да вот же он, родимый, уже висит на этом креплении!
Просто настолько маленький, что я его не заметил с первого раза.
Ну, привыкли мы к габаритным коробкам на лобовом стекле, а тут — пять сантиметров.

Уточню важный момент: существует две версии — с выносным GPS-модулем и без него.
Ко мне приехал полный фарш, то есть с GPS. Так что дальше всё именно про эту комплектацию.

Итак, раскладываем всё на столе и смотрим, что нам положили:
• Сам регистратор — 51×24 мм.
• Магнитное крепление — с возможностью регулировки угла наклона.
• Зарядное устройство — стандартное 5В/2А
• Антистатическая плёнка — одна штука.
• Клипсы на 3М скотче — чтобы аккуратно прокладывать проводку по салону.
• Запасной 3М скотч для магнитного крепления
• Лопатка для прокладки проводов
• Инструкция — есть, но кто её читает? Ну, кроме меня.
• И главное — выносной GPS-блок — опциональный, но в моей версии он есть.

В целом набор — ничего лишнего, но и не скажешь, что обделили.

А теперь давайте разглядывать этого малютку.
Самое главное, что я для себя давно понял: регистратор без CPL-фильтра я уже не воспринимаю всерьёз. Блики на лобовом стекле убивают половину деталей, особенно в солнечную погоду, и если у тебя нет этого фильтра — считай, половину номеров ты не увидишь.

Так вот, тут он есть. И он магнитный! Не надо ничего накручивать, выравнивать, бояться перекосить резьбу. Просто приложил — и он сам встал на место. Для запоминания правильного угла поворота на фильтре даже нанесены две белых риски — мелочь, а приятно.

В верхней части у нас магнитное крепление, совмещённое с портом Type-C. Это важно: вся конструкция держится не просто на магнитах, а ещё и на воткнутом штекере. То есть регистратор зафиксирован максимально жёстко — ни болтанки, ни вибраций, ничего не отвалится на кочках.
Также виднеются два окошка — скорее всего, микрофон и динамик.
Звук, кстати, потом проверим, но судя по расположению — всё должно быть норм.

Само крепление очень миниатюрное, с возможностью регулировки угла наклона. Но есть нюанс: повернуть его в сторону не получится. Так что лучше сразу размещать эту кроху по центру лобового стекла, чтобы захватывать максимум обзора.

Переходим на левую грань.

Тут нас встречает закрытое окошко под карту памяти MicroSD. Поддерживает до 128 ГБ — более чем достаточно для 2K-записи. Но вот открыть это окошко с первого раза у меня не получилось. Сидит оно там как влитое, плотно так, будто его специально загерметизировали на века. Пришлось аккуратно выколупывать, я даже переживал, что сломаю. Но честно говоря, делать вы это будете нечасто — раз поставили карту и забыли. Тем более на борту есть Wi-Fi, и всё можно смотреть через телефон, не вытаскивая флешку.
Я просто в рамках обзора перетыкал её раз десять, чтобы отсматривать ночные и дневные тесты.

На правой грани — одна-единственная кнопка. И всё. Никаких тебе джойстиков, поворотных колесиков и прочего. Эта кнопка отвечает за выключение экрана или перезагрузку, если устройство вдруг решит зависнуть. Но об этом позже.

Экран — 1.47 дюйма, занимает практически всю заднюю стенку. Для такого размера — все элементы вполне читаемы.

Ну и на нижней грани — огромное, по меркам этого малыша, окошко для охлаждения. Потому что начинка здесь серьёзная: 2K, Wi-Fi, процессор — всё это надо как-то остужать. И судя по конструкции, к перегреву у меня вопросов не возникло.

Раз уж мы заговорили про железо, давайте пробежимся по характеристикам.

• Процессор — Cortex-A7 (GK7202)
• Матрица — GalaxyCore GC2083, CMOS, 2Мп, 1/3
• Разрешение записи — 2K (2560×1440) 25 к/с
• Угол обзора — 170°
• Экран — 1.47"
• Wi-Fi — есть, приложение Viidure
• GPS — выносной, в комплекте
• CPL-фильтр — магнитный, в комплекте
• G-сенсор — с тремя уровнями чувствительности
• Поддержка карт памяти — до 128 ГБ
• Рабочие температуры — от -30°C до +60°C
• Элемент питания — кнопочный (вот об этом отдельно)

Что реально интересно и ново для меня в регистраторах — это таблеточный элемент питания.

При обращении в поддержку, удалось получить фото внутренностей. Да-да, внутри не привычный аккумулятор или суперконденсатор, а маленькая литиевая батарейка, как в часах или в материнской плате компьютера.
И это не удешевление, как можно было бы подумать, а вынужденная мера: чего-то серьёзнее просто не впихнуть в корпус размером 5×2.5 см.

По сути, этот кнопочный элемент выполняет ту же функцию, что и суперконденсаторы в дорогих регистраторах, — корректно завершает текущий фрагмент записи при отключении питания, чтобы ролик не бился, а также сохраняет дату и время.

У таблетки есть важное преимущество перед обычными аккумуляторами.
Во-первых, она не вздуется в жару. Во-вторых, она не боится морозов.
В -30°C обычный аккумулятор садится моментально или вообще отказывается работать, а таблетка чувствует себя прекрасно.
Так что это не шаг назад, а инженерное решение для такого компактного корпуса.

Парковочный режим. Но есть нюанс.

Отдельно стоит заметить, что этот малыш умеет не только писать в 2K, но и может работать в режиме таймлапса и парковочного режима. То есть оставляешь машину на стоянке — он продолжает следить за происходящим вокруг.

Для активации этой функции понадобится докупить HardWare Kit — специальный кабель прямого подключения. И вот тут важно: даже несмотря на то, что у регистратора стандартный Type-C разъём, работает он только со своим, фирменным кабелем именно для этой модели.
Обычный или универсальный, который кстати тоже есть у TrendVision — не подойдёт.

В парковочном режиме 1 минута записи соответствует 25 минутам реального времени. То есть ты получаешь полноценный таймлапс всего происходящего вокруг машины, но при этом карта памяти не забивается.

А теперь про минус, причём довольно ощутимый. Вы не сможете одновременно использовать парковочный режим и GPS. Да, физически не подключите — разъём один, и либо ты цепляешь HardWare Kit, либо GPS-модуль. Либо одно, либо другое. Хотелось бы, конечно, всё сразу, но конструктив не позволяет.

Но я протестирую и то, и другое в рамках обзора.

Подключение. Или как я прятал GPS от своих глаз

Прокладывать провода по левой стойке я не хочу — у меня есть возможность взять питание от люстры.
Ещё с тех времён, когда появились первые адаптеры скрытого подключения к потолочному светильнику, я этой схемой пользуюсь постоянно.
Блок питания в 5В и 2А позволяет без проблем запитать таких малышей прямо от потолка — никаких лишних проводов, всё аккуратно и незаметно.

GPS-блок, кстати, имеет определённые размеры. И я терпеть не могу размещать такие штуки на лобовом стекле. Либо, на мой взгляд, GPS должен быть встроенным — в кронштейн или прямо в корпус регистратора, либо его место под обшивкой.

В моём случае, раз уж мы полезли к светильнику и разобрали его, логичнее всего разместить блок на потолке. Аккуратно закрепил и положил его между потолком и крышей, ничего не висит, не болтается и не мозолит глаза.

И не переживайте, сигнал спутников принимается отлично. Крыша автомобиля не экранирует, беспокоиться не о чем — всё проверено недельным тестом.

Так что если у вас есть доступ к питанию от люстры или вы не боитесь залезть под обшивку потолка — рекомендую такой вариант установки. Всё скрытно, аккуратно и никаких проводов, свисающих по стойке.

Wi-Fi и приложение Viidure. Или как подружить телефон с крохой
Дальше нам необходимо сделать первое подключение, чтобы синхронизировать время и выставить нужные настройки. Приложение доступно во всех маркетах — и в App Store, и в Google Play — скачивается без проблем.

Процесс регистрации устройства интуитивно понятный и логичный: включать Wi-Fi на регистраторе не нужно, он всегда готов к раздаче, находишь его сеть, она кстати вместе с паролем отображается всегда на экране регистратора, и приложение само всё увидит и подключит ваш регистратор. Экран регистратора в момент подключения будет отключен!

В главном окне приложения можно посмотреть расположение автомобиля на карте (если у вас версия с GPS), текущие координаты и скорость. Там же есть кнопка перехода в настройки.

А вот с настройками, скажем так, всё максимально упрощено. Сильно там не повыбираешь.
• Разрешение одно — 2K, никаких тебе переключений между FHD.
• Длину фрагмента можно выбрать: 1 или 3 минуты.
• Также есть возможность выбрать режим работы при питании от кабеля прямого подключения.
Тут три варианта: таймлапс, работа по датчику удара или просто отключить парковочный режим.
• Датчик удара, кстати, имеет три уровня чувствительности: выкл, низкий, средний, высокий.

Я обычно отключаю его вовсе. Почему? Потому что на наших дорогах, особенно с лежачими полицейскими и ямами, каждая кочка блокирует фрагмент на карте памяти.

И конечно основное предназначение приложения — сохранение записей себе на телефон.
В целом, приложение работает без лагов, всё быстро и понятно.
Особенно удобно, когда нужно оперативно скинуть ролик с регистратора, не вытаскивая карту памяти.

Качество съёмки. Или что могут эти 5 см

Конечно же, в первую очередь большинство из вас будет интересовать: а что эта кроха вообще может показать? Или это просто игрушка, чтоб посмеяться и положить в бардачок?

И вот тут я был реально удивлён. Тут надо смотреть в движении, поэтому я записал полноценный обзор на девайс, как обычно. Перематывайте на фрагмент с тестами съёмок — там всё наглядно.

Но коротко давайте расскажу словами.

Днём — за счёт CPL-фильтра (только не забудьте его настроить с помощью листа бумаги, а то смысла в нём будет ноль), угла обзора в 170° и грамотной связки матрицы с процессором мы получаем вполне приличное качество. Углы позволяют захватывать по две полосы от вашей, а номера читабельны в пределах трёх полос и на скорости до 60–80 км/ч.
Не могу назвать качество отличным — в момент теста я пересел на этот регистратор с Sony IMX415, и разницу, конечно, видно. Но мы говорим про девайс стоимостью в районе 6000 рублей, и для своей цены это, наверное, даже отличный результат.

Вечером качество постепенно снижается. Если номера прямо перед вами ещё читаются, то боковые ряды уже начинают немного смазываться. Тем не менее — всё в пределах разумного для бюджетного 2K-регистратора.

А вот ночью оказалось не всё так плохо, как я ожидал. Основная проблема — засвет номеров от светодиодной оптики. Это бич практически всех регистраторов в этом ценовом сегменте. Но если исключить этот эффект, то в пределах 30 метров и прямо перед вами, и по краям можно разглядеть регистрационные знаки. Вот тут я был больше всего удивлён. Думал, будет совсем всё плохо: куча цифрового шума, мыло вместо номеров, темнота непроглядная. А нет — он вполне вывозит!

В общем, картинка для такого крохи оказалась гораздо лучше, чем я предполагал изначально.

Кабель прямого подключения и таймлапс. Или как я чуть не запаниковал
Ну что ж, нам осталось проверить, как всё это работает в режиме парковки.

Демонтирую потолочное подключение, разбираю боковую стойку.

Пробрасываю кабель от блока предохранителей до регистратора.

С блоком GPS, как и говорил, придётся попрощаться в таком сценарии использования — физически не подключить одновременно. Но для теста парковочного режима это не критично.

Не забываем выбрать в настройках интервальную съёмку или парковочный режим. И важный момент: если вы, как я, привыкли отключать G-сенсор, чтобы флешка не забивалась на лежачих полицейских, — в парковочном режиме его лучше включить. А то выключите, и он соответственно не будет реагировать на удары и включать запись фрагмента.

Глушим авто. Регистратор переходит в режим записи таймлапс, о чём напоминает выключенный экран и красный светодиод.

Ставим машину в охрану, убегаем снимать другой контент про тактическую сумку, пока регистратор пишет таймлапс.

Возвращаемся через пару часов. Открываю авто — экран не включается… Хм, думаю, что-то не так. Пару секунд тишины, я уже начал переживать, что регистратор завис или HardWare Kit оказался нерабочим.
Но где-то через 10–15 секунд он оживает, загорается экран, и всё работает штатно.

Потом уже при просмотре содержимого флешки я понял, в чём дело. В режиме таймлапс всё пишется в один длинный файл, а не блоками по 1 или 3 минуты, как при обычной записи. И при включении зажигания этот файл сохраняется на флешку целиком. Именно поэтому регистратору нужно время, чтобы его корректно завершить и начать обычную запись.

Ничего критичного, просто не пугайтесь, если после интервальной съёмки регистратор будет доступен не сразу, а через 5-10 секунд после включения зажигания. Это нормально, так задумано.

Итоги. Что я понял за неделю с этой крохой

По итогам недельного теста — малыш может гораздо больше, чем ожидаешь. Думал игрушка, а по факту — реально вывозит.

Качество съёмки порадовало. Оно достойное своих характеристик: ночью и вечером супер-результатов не ждите, но днём — очень хорошо. И главное, не верится, что в такой крошечный корпус запихнули 2K, Wi-Fi, магнитный CPL, и самое важно экран 1.47" . Ближайшие аналоги — регистраторы-"тубы" без экрана и чуть крупнее.

К минусам — невозможность одновременной работы с кабелем прямого подключения и GPS. Обидно, но выбирать вам: охрана на стоянке или GPS-трек. Или базовая версия без всего этого.

Таблеточный элемент питания — грамотный компромисс с одними плюсами: не вздуется в жару, не замёрзнет зимой, корректно завершает запись. Хватит на весь срок службы.
Да и переживать не стоит — TrendVision на рынке РФ больше 15 лет, официальная гарантия и поддержка работают.

В остальном — рад, что TrendVision делает интересные новинки и завозит их на наш рынок. Приятно видеть, что российский бренд успешно конкурирует в массмаркет сегменте.

Сильно не гоняйте, но лишнего не тормозите.
Если обзор был полезен — сами знаете, что делать!