Добрый день.
Проведено очередное техническое обслуживание.
Было заменено:
1. Масло ZIC ZERO 0/30 — 5500 рублей.
2. Масляный фильтр Mann W 712/95 — 1000 рублей.
3. Воздушный фильтр Big GB 966 — 1000 рублей.
Работы по замене — 1500 рублей.
С предыдущей замены масла проехал 10416 км. Масло отработало 211 часов. Средняя скорость 49,4 км/ч. До этого на протяжении всего пробега лил масло Мобил 1 ЕСП 5/30 еще на старой рецептуре. Расход масла всегда был примерно одинаков, 600-700 мл на 10 тысяч км. Доливка не требовалась.
В последнюю замену заливал ZIC TOP LS 5/30, за 10400 км ушло больше, примерно 1 литр. У отца на Тигуане с двигателем CZDA также на этом масле расход получился выше и примерно столько же сколько у меня, покупали с ним 1 литр на доливку на двоих по 0,5 литра. Можно было в принципе и не брать, уровень бы опустился до минимума по щупу за интервал.
Ввиду этого решили попробовать перейти на масло ZIC ZERO 0/30 и посмотреть как будет ходить оно.
На этом все, едем дальше. Ни гвоздя ни жезла!
Комментарии 29
У меня тоже подъедало масло. Сначала по чуть чуть. А потом начало литрами есть. Оказалось слетели маслосъемные колпачки. После замены МСК масло совсем не уходит (без преувеличения). Пробег 96000 км.
На каком пробеге обнаружил что слетели маслосьемные? Дым на холодную был?
Обнаружил на пробеге около 40 000 км. Начало немного подъедать масло как у тебя. После 80 000 км начался прям сильный жор. Дым был только постояв на холостых и резко газануть. По другому дыма не было.
После замены МСК масло совсем не уходит от замены до замены.
В моём случае стабильное подъедание масла с завода, между интервалами 10 тысяч около 600-700 мл, оно не прогрессировало вплоть до 100 тысяч. Залил другое масло, на нем стало. У отца на тигуане такая же история, до 120 тысяч на одном масле все ок, расход масла в пределах 500 мл, на ZIC top 5/30 сразу литр. Я почитал отзывы про это масло, я не один такой, у многих на нем такая история.
Я думаю если бы беда была с МСК она бы обнаружилась пораньше и был бы дым.
Явным признаком проблем со слетевшими МСК является синий дым, если газануть после простоя на холостом ходу.
У меня это было прям отчетливо видно и расход масла был жуткий.
Если у Вас этого нет, то и проблем с МСК значит нет.
Такого точно нет. Вообще эта проблема не типична для 1,4 в отличие от 2.0 на тигуанах.
В моем случае прям отчетливо привязан к маслу чуть больший расход. Понаблюдаю что на этом))
Спасибо за совет.
А я слез с Zero 0W30, на который перешел с Мобила на 30000 пробега. Как раз из-за того, что поджирает около 300-400 мл после 5000. Замена каждые 7500-8000. После 75000 перешел на Motul 8100 X-clean+ EFE 0W30 (504). Его тоже подъедает, но 50-100 мл при той же эксплуатации
Если у меня будет также в районе 500 мл кушать всего то на нем и останусь тогда, это ни о чем
На мотюле двигатель по тише работает. На зик зеро, немного как дизель ))) Но ценник на мотюл негуманный
Я с музыкальным образованием разницы не слышу, ничего по этому поводу сказать не могу.
Относительно ценника могу сказать, что мотюль своих денег не стоил уже лет 8-10 назад, уже тогда в нем не было ничего уникального. Может сейчас что то изменилось, не знаю.
Заливаю Zero 0/30 примерно с пробега в 70ткм. На данный момент 155ткм. До 5-6 тысяч уровень не меняется вообще. После начинает чуть уходить. Интервал 7-8ткм. Тоже как-то пробовал ESP. Казалось что Мобил чуть больше уходит при том же интервале. Но, на Zic как будто мотор по шумнее работает ( может кажется) В целом, за свой прайс, хорошее масло. Опять же плюс касаемо Zic, это сейчас начали защиту делать, через приложение пробить можно паль или нет. А Мобил лотерея конечно в наше время…
Мобил и лотерея и рецептура стала хуже, а цена выше. Зачем он нужен при этом если есть тот же Зик…
По поводу расхода масла замечал у себя что он ступенчатый. Сначала не кушает 2-3 тысячи потом чуть уйдет, потом опять стоит 2-3 тысячи, снова опустится.
Вот на мобиле падал раза 3 всегда по 1/4 всегда и перед заменой уровень 1/4-1/3.
Кстати, тоже подумывал по поводу TOP LS, теперь понимаю что нет смысла после твоего поста. Расход чет большой! Где брал ZERO?
Если менять через 5-7к то будет хватать без доливки я думаю. Зеро я брал на автодоке.
Еще докатывая мобил православный я думал над маслом и остановился на зик топ и зеро. По старой привычке взял топ потому что оно 5/30 да и в черную пятницу увидел цену в 3300 и не удержался.
Хотя мозгом понимал что по своим характеристикам зеро выигрышнее будет)
Лью ZIC ZERO 0/30, меняю раз в 7.5-9.0 ткм. Подливать начинаю после пробега 5-6ткм до этого уровень стоит как в копанный. Доливаю 100-200гр. Но пробег у меня в основном трассовый в спокойном режиме.
Ради 100-200 мл покупаешь литр на доливку?)
Да, на две смены масла, плюс на проливку, хватает.
Проливка это что?
По часам масло катаешь сколько?
Когда сливаю масло, потом с откровенной пробкой сверху лью 100-150 гр. свежего
Интересная процедура, впервые слышу.
Ещё извращают в щуп дую воздухом из компрессора) после слива масла, единственный минус подрамник и вокруг в масле)
А зачем это нужно все?
Чтобы себя успокоить, что по максимуму слил старое масло)
Я на днях проводил эксперимент с промывочным маслом, после 20 минут на холостых оно слилось практически такое же по цвету, как и залил. Так что можно не заморачиваться, в моторе остаётся мизерное количество отработки.
piton33
Проливка это что?
По часам масло катаешь сколько?
По часа за 7500-9000км примерно 150-180
Лью zic top 5w-40 от замены до замены не подливаю, ну может грамм 200 если уйдет, czda мотор
Погуще видимо.
Мы льем 504 допуск.
у меня 502
Я знаю что твое масло с допуском 502, поэтому и написал что льем в свои двигатели 504)