Сегодня полдня провозился — менял антифриз. Вначале залил очиститель системы охлаждения LIQUI MOLY (артикул 1994), погонял полчаса, погазовал до сработки вентиляторов, чтобы открылся большой контур — слил. Затем самый долгий процесс — заливал и сливал дистиллированную воду — раз шесть вроде, пока не пошла чистая. До пробки на блоке цилиндров не смог добраться ни сверху, ни снизу, может там нужен какой хитрый ключ, но у меня такого нет. Возможно, что если бы сливал с блока — промывка сократилась бы как минимум вдвое. После каждой заливки прогазовывал до сработки вентиляторов — это важно, иначе промывается только радиатор, а это всего литров 3-5 из 8,5 объёма системы. После чего влил три литра концентрата Glysantin G30 от фирмы BASF (артикул 0401443910589), который является основным поставщиком присадок для большинства антифризов, кроме этого есть рекомендация для систем охлаждения Toyota, у других производителей такого не встречал. После всех процедур долил до уровня деионизированную воду destilliertes Wasser (entionisiert) от фирмы RAVENOL (артикул 4014835300514). Думаю, что пару-тройку дней ещё буду отслеживать уровень и доливать.
Комментарии 56
Подскажи, не менял ещё антифриз? Заливаю такое же, но в наличии уже нет, с чем они совместимы интересно?
Продал машину два года назад, а вообще он совместим с любым, имеющий допуск G12+
А я сразу деньги растворил и залил в радиатор. )))))
Всмысле? О_о
Да просто, читаю и думаю, сколько ж вкусностей испробовал твой радиатор. Мы о таких и не слыхали вовсе. ) Не, эт конечно классно, если хочется и знаешь что и куда лить, а так-же где взять.
Да всё это написано в рекомендациях производителей, на СТО этого ничего не делают, поэтому стараюсь всё делать сам и стараюсь брать всё лучшее по минимальной цене. Благо сейчас всего полно и выбор есть, не то что в 90-х, когда самый хреновый тосол днём с огнём не найдёшь). А так-то да, пришлось много проштудировать информации, поизучать допуски производителей и т.д.)
Да это был неудачный сарказм с моей стороны. Не обращай внимания. )) А так, я по твоей инструкции уже менял масло в коробке. Мне все нравится. Жижу охлаждающую тоже не мешало бы поменять. Машине три года. Пробег что-то в районе 50 тысяч. Как думаешь, надо менять?
Заводскую хрень надо было сразу менять, а вообще антифризы с допуском G11 меняют раз в два года, G12 и выше раз в 4 года.
BASF был с датой производства 10\12 ?
Хз, буду в гараже — посмотрю, там одна канистра осталась.
Отлично. С прошлого года почему-то у всех банки с этой датой. Что наводит на разные сомнения.
Сомнения в сроках годности? Зря, если банка запечатана, контакта в воздухом нет, то может долго храниться. А срок хранения 5 лет, так же как и на маслах — требования законодательства РФ, не больше)
12 год выпуска, на дворе 16, в системе будет еще +3 года
Я бы считал с момента заливки (вскрытия банки)
в общем жду дату с банки.
Забавно, у всех банки с такой датой.
Видимо в Россию была поставка одной партии.
уж больно большая партия датированная октябрем 12 года, ОЧЕНЬ большая
Думаешь, что подделка? )
сложно сказать, неужели вышла на столько огромная партия, либо на столько мало людей купило этот фриз
Возможно, что и то и другое, но это точно не подделка — проверено в экстремальных условиях, мотор не греется.
сейчас данный фриз разливают у нас, потому продается все тот же 12 года, октябрьской партии.
срок заявлен 5 лет, а хотелось бы свежее.
Тогда жди до ноября )
Привет! А патрубки радиатора не менял? Скинь пожалуйста коды если есть.
www.drive2.ru/l/7364022/
Так ты только один верхний поменял? Вроде ставят верхний от ВАЗа, нижний тойотовский.
Да нижний целый, не сопливит, мягкий — зачем его трогать? )
mrak87
Привет! А патрубки радиатора не менял? Скинь пожалуйста коды если есть.
Кстати, мне почти сновья меняли в сервисе нижний. Он порвался под хомутом. Хомуты почему-то стояли с салона с зажимом под отвертку, колхозные. Поставили от Toyota Spacio. Подошел один в один. Уже три года езжу.
и вообще там много косяков в этой книжке по эксплуатации, например давление в шинах, где дверь написано одно а в книжке почему то выше значение, так что я думаю всё это приблизительно у них там, или слизали у какой то др. машины, только значения поставили наши))
В солано в системе 8.5 литров? О_О Я когда менял радиатор охлаждения, все вылив, у меня 5 литров тока влезло. И по поводу антифриза, нам же по допускам только G11 лить можно а что за G30 вообще?
Я же и написал, что нужно ещё с блока сливать, в радиаторе литра 3, с патрубками литров 5, остальное в блоке цилиндров и печке.
В руководстве, стр. 165 написано: "охлаждающая жидкость — 8,5 л. — Антифриз на основе этилен-гликоля", никаких других допусков и тем более устаревшего "G11" нет, не вводите людей в заблуждение: www.oil-club.ru/forum/ind…dule=post&attach_id=34057
BASF Glysantin G30 соответствует допуску Volkswagen G12+ (по спецификации VW TL 774-F). BASF совместно с Volkswagen эти допуски и разрабатывает)
Я никого не ввожу никуда, я ничего не утверждаю, я спрашиваю! Раздницу чуствуете? А вот вам из руководства скрин с сайта lifan-russia s017.radikal.ru/i410/1508/9b/8abb8b065dc1.jpg написано G11! Считаете что через нижний патрубок не выйдет еще 4.5 литра? И как в солано будет на 2.2 литра больше чем в х60? На том же скрине 6.3 литра на х60 на сухую! Похоже что вы сами заблуждаетесь!
я когда менял у меня влезло без малого две канистры по 5 кг. антифриза.
а почему так мало на х60? там чё двигатель святым духом охлаждается?
Похоже на то))) Я поэтому и офигел куда столько)
denisov-v
Я никого не ввожу никуда, я ничего не утверждаю, я спрашиваю! Раздницу чуствуете? А вот вам из руководства скрин с сайта lifan-russia s017.radikal.ru/i410/1508/9b/8abb8b065dc1.jpg написано G11! Считаете что через нижний патрубок не выйдет еще 4.5 литра? И как в солано будет на 2.2 литра больше чем в х60? На том же скрине 6.3 литра на х60 на сухую! Похоже что вы сами заблуждаетесь!
Я ссылаюсь на руководство по эксплуатации, даже скан привёл в доказательство. И при чём тут х60? Разные машины, разные системы и разные требования к техническим жидкостям)
я в двух машинах солано менял, у себя и у друга 4,8 л влезло, хотя по паспорту написано 8,5 л, но ничего подобного, со сего сливал, 5 л это край что может туда залиться. Покупал 10кг жидкости G12++. По весу 10кг, литраж 8,5л. если примерно перевести в залитую в машину 5л, то получается примерно 7,5кг, вроде так. Может производитель имел ввиду не 8,5л а 8,5кг жидкости, вот этот вопрос меня мучает))
А 8,5кг это сколько литров?
да вот хз, весов в гараже не оказалась, я так чисто математически прикинул если 10кг=8,5л, 5л должно равняться 7,5кг)), это чисто мое такое предположение. ну а 8,5кг= 5,5л
Что-то у тебя хреново с математикой)
Если 10кг=8,5л, то 5л=5,88кг и 8,5кг=7,225л
подсчитал)).может быть и так, а может быть и не пропорционально)), я так на вскидку без калькулятора)
VJ-Ivan
я в двух машинах солано менял, у себя и у друга 4,8 л влезло, хотя по паспорту написано 8,5 л, но ничего подобного, со сего сливал, 5 л это край что может туда залиться. Покупал 10кг жидкости G12++. По весу 10кг, литраж 8,5л. если примерно перевести в залитую в машину 5л, то получается примерно 7,5кг, вроде так. Может производитель имел ввиду не 8,5л а 8,5кг жидкости, вот этот вопрос меня мучает))
с блока сливал?
ну да, сливал, литр слил с расширительного бочка, всё равно не получилось, воздух выгонял подливал, ну всё равно не получилось, как в книжке написано)). Считай на двух машинах сменил антифриз движок объем1,6 хз…
Dumus
Я ссылаюсь на руководство по эксплуатации, даже скан привёл в доказательство. И при чём тут х60? Разные машины, разные системы и разные требования к техническим жидкостям)
"Разные машины, разные системы и разные требования к техническим жидкостям"
ну ты же должен понимать что чудес не бывает! не может двигатель объёмом 1.8 литра, а антифриза заливается меньше чем в жигули! тем-более на лифане двигатель более совершенный с большей степенью зжатия! а это значит что должен греться ещё больше!
а руководство по экспуатации это не аргумент, я своим жопу вытерал! и не надо им размахивать, а надо искать где тебя нае…ли!
Фи, какой моветон)
))))
wanura
"Разные машины, разные системы и разные требования к техническим жидкостям"
ну ты же должен понимать что чудес не бывает! не может двигатель объёмом 1.8 литра, а антифриза заливается меньше чем в жигули! тем-более на лифане двигатель более совершенный с большей степенью зжатия! а это значит что должен греться ещё больше!
а руководство по экспуатации это не аргумент, я своим жопу вытерал! и не надо им размахивать, а надо искать где тебя нае…ли!
А то что двигатель на лифане блок двигателя сделан из алюминия а у жигулей из металла ты видимо не учел)
и что? если-бы на жигулях двигатель был-бы из меди!
а то что на жигулях перед радиатором нет никакого радиатора кондиционера, который на лифане ой как тепло прибавляет! а то что на жигулях двигатель стоит вдоль и самая горячая точка в блоке, это 4-й катёл! а на лифане стоит двигло поперёк, и охлаждается более-менее ровно.
и тем ни менее жигули с двигателем 1.6 с ОДНИМ кулером на радиаторе справляется в жару +40 в пробках. а вот лифаник с кондёром себе такого позволить не может.
Ахахах, в — 37 спокойно в пробках стоит, при том что комп показывает снаружи больше 47, с кондером, выше 90 никогда не подымается, была у меня семерка, на первых жигулях между прочим даже вентилятор постоянный стоял от шкива, и взять девятое семейство у них поперек стоит двигатель но блок тоже из металла вот и греется лучше наших лифанов, в пробках побарабану на передний радиатор кондиционера ты стоишь на месте, а вентиляторы у нас сдвоенные стоят внутри капота, так что все на лифане справляется идеально, до него была девятка там вроде 7.5 литров ОЖ в системе
в +37 жару, с кондёром, и выше 90 градусов не поднимается?!
Я приглашаю Вас сударь к нам в ростов! у вас наверное жара не жара, а так. )))
я уже начинаю ожоги получать на руках от прикосновения к панели и двери.
От панели и об ручку кпп тож обжигаюсь, но машина не греется правда!
х60, наверное сделан по лучше, спорить не буду.
Все тойота по идее)))
wanura
х60, наверное сделан по лучше, спорить не буду.
я вот х50 смотрел, там уже реально сделан лучше во многих мелочах которых на х60 по крайне мере доставляют куча проблем
можно только порадоваться за людей которые думают о людях, а не за тех которые для себя помои собирают.
Знаешь я думаю для себя бы они помойки бы не стали собирать сволочи поганые.