😎_Ну когда же уже тепло?! Мы готовы!_ 😎

Ну когда же уже тепло? в центральной части России дожди и полный дубак с начала лета!
Ежегодно провожу данную процедуру перед тёплыми летними деньками. Перепробовал, наверное, все доступные методы, которые можно сделать своими руками.

Первый метод — это пена в дефлекторы системы вентиляции, честно сказать, мне не очень понравилось, потому что пена сначала, конечно же, она объёмная, но потом она превращается в воду и истекает по воздуховодам, в стыках она начинает внутри панели капать. Но, по крайней мере, на моём автомобиле, я думаю, что и на многих там не герметично полностью, водичка протечёт вовнутрь, плюс сама пена достаточно активная, на внешнем пластике могут оставаться подтёки и пятна. Плюсом внутри панели, как я уже и говорил, если не герметично, то начинает тоже капать, а ещё не забываем про электроприводы заслонок в современных автомобилях, которые тоже не любят агрессивную среду всякой химии.
Второй метод — это метод аэрозоли, когда в машину устанавливается с открытым воздухозаборником и удалённым фильтром специальное средство для удаления запахов и дезинфекции, метод очень хороший, мне понравилось, в машине долго пахнет приятно. А по поводу эффективности внутри отопительной системы и системы кондиционирования, как туда попадает, насколько эффективно там справляется, не знаю, может быть, как дополнение к третьему методу его использовать.
Третий метод, на мой взгляд, самый действенный, на разных автомобилях разные инструкции и использование, на каких-то автомобилях нужно вставить длинную трубочку в дренажное отверстие, на каких-то через датчики или заслонки, в моём случае вытаскиваем датчик воздуха внутри корпуса радиатора кондиционера и через длинную трубку подаём пену очистителя системы кондиционирования, пена занимает весь объём, где находится испаритель, проникает внутрь него, взаимодействует с грязью и превращает в жидкость, стекает через дренажное отверстие. И потом всё это дело спокойно продувается и высушивается тем же самым кондиционером, ну, закрытый рециркуляции внутри салона. После того как всё высохнет, мы устанавливаем новый салонный фильтр, наслаждаемся чистым непыльным воздухом, ну и когда жарко, когда происходит сильная конденсация внутри испарителя, нет вот этих затхлых пыльных запахов, которые встречаются после выключения кондиционера и приведения в разные положения заслонки улица-салон.

В этот раз мы выбрали фильтр от компании Sakura по одной простой причине: их с завода ставят на Hyundai, Nissan и Toyota этому автопрому можно им доверять, значит, качество на уровне.Вместо устаревшей дешевой бумаги, которая пропускает мелкую пыль, здесь используются современные материалы.

Запчасти на фото: CAC28150, 971332E250

В зависимости от задачи, это комбинация целлюлозы и синтетики, а иногда и чистое стекловолокно для максимальной защиты. Brixo работает с этими фильтрами уже 20 лет, возит их напрямую, без серых схем. что брак у Sakura

— это что-то из области фантастики, учитывая их контроль. Но меня лично успокаивает именно гарантия от Brixo. Когда компания так открыто отвечает за свой товар и готова подстраховать, покупать становится действительно спокойно. Никаких "а вдруг"