Купил Pirelli Ice Zero 2 и сразу нашёл косяк: будет ли это достойная замена Michelin и Nokian?

К зимнему сезону решили готовиться заранее и без суеты. В планах — сделать полный антикор, вопрос с зимней резиной закрылся уже сейчас, пока нет ажиотажа, дефицита и традиционного сезонного роста цен.

За рулём я давно, и за это время успел поездить, пожалуй, на зимних шинах ведущих известных брендов — как шипованных, так и фрикционных. У каждого производителя есть свои сильные стороны, но для себя я уже давно определил несколько марок, которым действительно доверяю. Это Continental, Michelin, Nokian и Gislaved . На мой взгляд, именно они лучше всего подходят тем, кто любит не просто спокойно перемещаться зимой из точки А в точку Б, а ценит собранное поведение машины, понятную управляемость и уверенность в сложных дорожных условиях.

Комплект Bridgestone Blizzak, который стоит сейчас, оставил о себе хорошее впечатление. Это достойная фрикционная резина: тихая, мягкая, удобная, очень приятная в повседневном использовании. Для гражданской езды ее возможностей вполне хватает. Но мне было недостаточно контроля.

Не хватало более точного контроля, не хватало стабильности в предельных режимах, особенно на льду. В условиях, когда от шин требуется максимальная информативность, фрикционка всё же не даёт той уверенности которая мне нужна. Поэтому для себя: на зиму — только шипы.

Сначала смотрел в сторону уже знакомых и проверенных вариантов — Michelin и Nokian Hakkapeliitta 10P . Это понятные шины, в которых не стоит сомневаться.

Но в итоге захотелось попробовать что-то новое и заодно закрыть один давний пробел в личном опыте. Выбор пал на Pirelli Ice Zero 2 245/40 R18. На втором поколении этой модели я еще не ездил, знакомство с первой было слишком давним, чтобы основываться на моих серьезных впечатлениях.

К тому же сейчас эта шину производят в России, и мне стало интересно не упростили ли состав и характеристики, сумели ли сохранить тот уровень, которого ожидаешь от бренда с таким именем.

Первое знакомство, правда, произошло с лёгкой иронией. Уже при визуальном осмотре обнаружился один отсутствующий шип . Для нового момента, мягко говоря, не самое приятное. Можно, конечно, отнестись к этому как к мелочам, но подобные детали всегда повод насторожиться. Всё-таки именно такие мелочи часто говорят о культуре производства и контроле качества.

Однако по одному эпизоду окончательные выводы делать рано. Самое интересное начнётся в эксплуатации. Обкатаю комплект аккуратно и по своей привычной схеме, а дальше уже посмотрю, как будет вести себя шины под нагрузкой, как будет держать шип и что будет со стабильностью и контролем.

Именно поэтому к Pirelli Ice Zero 2 у меня сейчас особый интерес. Хочется понять, сможет ли эта модель не просто хорошо показать себя на старте, а действительно выдержать нормальную активную нагрузку, не растеряв качество после первых же зим. Хорошая зимняя шина — это не только про сцепление в первые недели после установки. Это ещё и про ресурс, характеристики стабильности и способность сохранять свои сильные стороны со временем.

Так что пока отношусь к этой покупке как к любопытному и вполне осознанному эксперименту. С одной стороны, есть интерес к новой для себя модели. С другой — есть довольно высокая планка, заданная прежним опытом работы с Michelin, Nokian, Continental и Gislaved. Посмотрим, сможем ли Pirelli Ice Zero 2 этот планку взять.

Если шина окажется достойной, будет только приятно добавить еще один сильный вариант в свой личный список. Ну а если нет — значит, эксперимент тоже был не зря.

Позже, когда комплект пройдёт обкатку и попадёт в нормальные зимние условия, обязательно поделюсь первыми впечатлениями уже по факту: как ведёт себя на льду, на снегу, на трассе и что будет с шипами после первых серьёзных последствий.

Что означает маркировка 245/40 R18 97H XL
245 — ширина шины в миллиметрах
40 — высота профиля, равная 40% от кронштейна
R18 — радиальная конструкция и посадочный диаметр 18 дюймов.
97 — индекс нагрузки
H — индекс скорости до 210 км/ч
XL — усиленная шина с повышенной грузоподъёмностью

Всем добра.
С уважением, Грудцын Артём.

Обращайтесь, с удовольствием привезем для вас любой автомобиль под Ваши цели, задачи и бюджет из Японии, Кореи и Китая в Ваш город под ключ.
По вопросам, расчета и заказа авто пишите 👇
Telegram
Вконтакте
MAX

Отзывы о нашей работе 2ГИС
Отзывы о нашей работе в Яндекс
Видео обзоры привезенных авто (в том числе технические)

Больше авто у нас в Telegram канале и группе в Контакте, присмотрите себе авто под Ваши цели, задачи и бюджет!
Наш Telegram канал
Наш канал в MAX
Группа в ВКонтакте

— Подберём, купим, доставим в Россию, растаможим и отправим в ваш город авто напрямую с аукционов Японии, Кореи и Китая.
— Работаем по договору.
— Самый подробный калькулятор расчёта стоимости.
— Нет скрытых комиссий и переплат.
— Подберем автомобиль под ваши цели, задачи и бюджет.
— Помощь в таможенном оформлении и на всех этапах работы.
— Доставка в любой регион России.
— В штате специалист со знанием японского языка. Профессиональный перевод и расшифровка аукционных листов.

Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла)

По вопросам подбора ТОПовых рецептур масел для Ваших авто, пишите в Telegram
или в МАХ

г. Омск, Красноярский тракт, 53
Япония Экспорт Омск