Я также как и многие получил автомобиль из Кореи с стандартным салоном с подогревом и вентиляцией, но понимая что бизнес седан должен иметь чуть больше а именно комфортный салон.
Были мысли купить от A8 D5 и перешить его полностью под эксклюзивный дизаин, но время у нас мутное и не всё так просто и дешево решается как раньше, вообщим был в постоянном поиске более менее живого салона…
Но вот однажды заехал к знакомым за запчастями и заметил чисто случайно в углу валялся практически новый салон от A7 и самое главное по очень хорошей цене.
Долго не думая я понимаю что это более приземлённое решение ( в наше время) чем кресла от A8 и буквально на сл. день уже всё было установлено и закодировано.
И вот с новой силой машина радует глаз интерьер с вставками из дерева и изобилие элементов из алюминия, но эту всю богатую картину мог дополнить только комфортный салон из кожи Valcona, о нём я и хотел поделиться впечатлением.
В первую очередь хочу отметить невероятный комфорт сидений (кожа Valcona + перфорация), роскошный и безупречный вид с непередаваемыми тактильными ощущениями при касании.
Сиденья очень удобные, с невероятной кучей настроек — посадка в них идеальная, благодаря боковой поддержке в поворотах не даёт вывалиться.
Боковые поддержки, поясничная опора для спины (сжатый воздух) и поддержка для ног настраиваются отдельно и просто делают сиденье космически удобными и комфортными но в тоже время достаточно солидные.
Поездка на дальние расстояния доставляет неописуемый кайф, когда ты едешь в мягкой и комфортной машине.
В заключении добавлю что комфортный салон отличная опция не только для здоровья но и для удобства, уверенно как пользователь рекомендую всем.
Хоть она и стоит дорого как кажется изначально но если рассматривать данную инвестицию в долгосрочной перспективе -весьма недорогая.
В процессе эксплуатации, дооснастил подсветкой кресел (вот ссылка) и памятью пассажира (вот ссылка).
P.S. Родной стандартный салон на пробеге 5100км ушёл в Тулу за 230т
Хоть пост и с опазданием но думаю всем будет интересно
Комментарии 34
Подскажи пожалуйста, в самом нижнем положении не стала выше посадка?Тоже думаю заменить стандартные, но мне важно жо*й по асфальту))низкая посадка.
я думаю сам механизм регулировки и крепёжная платформа одинаковы, может комфортные чуть выше за счёт большего слоя поролона
поздравляю! маст хэв доработка + сиденья в отличном состоянии)
Тоже сейчас хочу воткнуть память. После отпуска займусь. Смотрю тоже салон был в состоянии «муха не сидела». Насколько мне известно, вот этот кантик, это не эксклюзив. У друга белый салон с черными контурами, но шильдиков нет. У знакомого установщика а7 с таким же салоном, тоже без плашек. Как я понял, это стандартный вариант отделки.
Кант и белая строчка это две разные дополнительные опции так же как и плашки на обивке дверей.
Я думал к отделке салона автоматом идет, когда эксклюзив добавляешь
Вот несколько примеров audi exclusive
xion199
Я думал к отделке салона автоматом идет, когда эксклюзив добавляешь
с а7 идентичный как в а6?или что то доделать нужно все же
100% всё одинаково, ничего допиливать не надо
Как я понимаю, Валкона используется только на местах без перфорации больше как декор, похожа на Наппу. А основная часть, которая перфорирована, из кожи Милано. Милано на ощупь жестковата, что-то в сторону Дакоты.
Valcona это вид кожи из бычков, нежная и тонкая в районе мм, её используют в местах где она видна и главное нет нагрузки. В местах с перфорацией она умрёт быстро, по мне так Milano реально жесткая, тут другая, более премиальная, чуть толще.
Предыдущий салон был простой или s line?
обычный, но с белой строчкой+перф+вентиляция и подогрев
У меня с лайн. Вполне хорошие, и под колени есть штука выдвижная и боковая поддержка. Что ж там в максимальных тогда такого интересно)
вроде Sline жестче и нет подкачки, но тут в целом и кожа другая и дизаин разный
Ну кожа, дизайн понятно богаче. Интересен момент ощущений жопой)
Сложно дать оптимальную оценку, мало юзал Sline) ковши в алькантаре практичнее в обиходе и не даю выскользнуть на поворотах
Getixara
У меня с лайн. Вполне хорошие, и под колени есть штука выдвижная и боковая поддержка. Что ж там в максимальных тогда такого интересно)
Отличие только в боковой подкачке и электро ролике под коленом.
S line тоже бывает в исполнении valcona
Еще в отсутствии у S-line вентиляции и массажа :)
Не у всех комфортных есть массаж и или обдув, это допы.
Обдув — вообще спорная опция, у меня был, включил пару раз по покупке и продаже.
А массаж — это конечно всегда приятно
Но и с Лайн сильно дешевле комфортных
Соглашусь, мне показалось что на С7 массаж интереснее, хотя о наличии массажа как правило вспоминаешь на монотонной трассе, спасает а может просто "отвлекает" если есть остеохондроз))
Getixara
У меня с лайн. Вполне хорошие, и под колени есть штука выдвижная и боковая поддержка. Что ж там в максимальных тогда такого интересно)
Не говорите больше никому такого, хорошего в них только внешний вид.
Если ездите на дальние расстояния то из s-line хочется выйти уже через 300 км, а в комфортных можно запросто 2500 катить.
Мы наверное в разных авто ездили до этого. У меня были сильно проще и там сидеть было еще хуже. Про комфортные и было интересно, но наверное словами не описать ощущения от них
На многих марках ездил, начиная от ваза. В Ауди только комфортные сиденья норм, остальное к сожалению печаль. ( относится к поездкам на дальние расстояния ) Это не только мое единоличное мнение.
AG123AG
Не говорите больше никому такого, хорошего в них только внешний вид.
Если ездите на дальние расстояния то из s-line хочется выйти уже через 300 км, а в комфортных можно запросто 2500 катить.
Не говорите больше никому такого) Я поменял себе обычные на с Лайн и более чем доволен учитывая цену/качество, и 1700км за день спина не устала в них. А на стандартных реально после 200 начинала затекать .
На сидение не только спина устает. Но факты говорят сами за себя . Если поездите на комфортных на такие длинные дистанции, будете в восторге после s-line
Да я не сомневаюсь, что они удобнее, они и стоят в 2-3 раза дороже. Поэтому в совокупности всего меня с Лайн сидения более чем устраивают. Но след авто хотелось бы уже сразу с комфортными брать. Как показывает практика сильно дешевле найти сразу подходящую комплектацию, чем дорабатывать в процессе
Не всегда…бывают исключения. Найти подходящую по комплектации это прям мечта, шансов особенно сейчас практически нет, свою брал в Корее без Matrix и без HD фонарей ну и без комфортного салона, важно было чтоб продавал ОД и относительно новой, остальное докупал. А теперь о математике…по конфигуратору новый комфорный салон выходит 3200 Евро (300т рублей) и куча доплат за опции. Этот комфортный салон мне вышел в 80т рублей с учётом продажи родного салона) Вот и выходит что выгоднее получилось в моём случае а не новым.
Согласен на счет комплектации, но в любом случае ваг как конструктор для больших мальчиков, всегда есть что докупить))) когда я искал салон, видел цены 500-600к за комфортный, поэтому сам остановился на с лайн и в целом меня все устраивает за свои деньги. кожа также валкона. после стандартного салона прям восторг по тактильным ощущениям. вентиляция мне была не интересна, а вот массаж хотелось бы попробовать, но не предмет первой необходимости.
если у вас цена вопроса 80 тр с учетом установки перекодировки, дооснащения блоками и кнопками памяти пассажира, могу сказать вам очень повезло, если бы это был не индивидуальный случай а повсеместная практика все бы меняли сразу на комфортный)
Я вообще хотел салон от A8 а тут салон подвернулся от A7
Продав свой новый стандартный салон -минус цену от комфртного салона -мне обощёлся в 80 тр с учетом установки (с блоками) уже потом дополнительно дооснащал кнопками памяти пассажира (нужна была сабля с вырезом под клавиши), ждал месяц доставку из EU
Задний диван от а7 в а6 встал как родной, без доработок?
Я не увидел разницы, никаких напильников) только фишки переткнуть
👍