10. Si выхлопная система

Пересев с прошлого сивика на этот, одним из ярких отличий был выхлоп, точнее его отсутствие
На 8 ставил другой глушитель вместо заводского, классно звучал, как-то богато что ли, очень приятный и благородный звук был от него
отдав машину со стоковым глушителем, новый владелец даже решил реализовать его, т.к. оценил и катается довольный с нештатным

На 11 же стоковый выхлоп идеален с точки зрения основной функции — глушить звуки, все звуки, находясь в машине его вообще не слышно, ни при каких условиях — будь то холодный запуск или разные режимы езды, акцента на выхлопе 0, слышно мотор, остальные звуки присущие передвижению в автомобиле,
выхлоп совсем незаметен, ну так в целом и должно быть на стандартном автомобиле с завода, а кому надо тот и сам добавит необходимое именно ему

Внешний вид заводского раздвоенного выхлопа с насадками на 7 комплектации устраивает более чем, ничего менять не хотелось визуально, и желания кататься чтобы примерить отпилить приварить уже нет, болт он бы что-нибудь
Тут на ум приходит Civic Si, у которого внешний вид выхлопной системы не отличается от 7 комплектации, но т.к. машина с неким спортивным уклоном (Si — означает Sport Injection), звук выхлопа там уже отличается
На фото ниже Si таким же цветом как мой не Si — Rallye Red

Установить бы выхлоп от Si — идея мне нравилась, вид не изменится, звучание появится, но есть пара вопросов:
1 — подойдет ли выхлопная система Si на не Si China?

Ранее делая записи про комплектации сивиков, смотрел в каталогах и выхлопные системы, где и в чем отличия, посмотрел и Si для сравнения с моим не Si

На FE1 из Китая у комплектаций 5,7 выхлоп отличается от 3,4,6, но только выпускными трубами из глушителей (фото отличий тут), в остальном отличий у выхлопа нет, и в каталоге на выхлоп у всех этих версий одна картинка, поэтому на скрине выше указал 3-7, далее сравнение c Si будет актуально на любую комплектацию 182лс, партномера этих отличий:
18307-T31-H02 — выхлопная труба с правым глушителем 3,4,6
18307-T31-H52 — выхлопная труба с правым глушителем 5,7
18305-T31-H01 — левый глушитель 3,4,6 комплектаций
18305-T31-H51— левый глушитель 5,7 комплектаций

Итак где разница Si и не Si
18200-T20-A01 — пайп Si (номер 1 на скрине)
18200-T31-H01 — пайп не Si FE 1 China 3-7 (номер 1 на скрине)
Партномера у пайпов разные — теоретически труба Si может не подойти к пайпу не Si
Сравним пайп Si с пайпом не Si американского сивика

18200-T20-A01 — пайп не Si FE1 1,5T USA (номер 1 на скрине)
Скрин выхлопа от комплектации TOURING, сейчас интересует только пайп, а они у всех комплектаций 1,5T USA одинаковые, другой пайп только у 2,0атмо -18200-T21-A02
У USA Si и не Si одинаковые пайпы, хорошая новость
В чем отличие пайпов 1,5T China и USA и есть ли оно, учитывая разницу партномеров, неизвестно, не всегда другой партномер означает что деталь другая, но риск есть, а возможно это из-за разных стран изготовления детали, ладно, нам важно расположение места соединения — визуально по схеме вроде бы оно одно и то же и еще:
18303-T2B-A01— уплотнительное кольцо между пайпом и трубой Si (номер 7 на скрине)
18303-T2B-A01— уплотнительное кольцо не Si China (номер 8 на скрине)
Одинаковые уплотнительные кольца вселяют надежду на одинаковое и само место соединения
В комплектациях 1-2 которые на 129лс пайп кстати такой же как на комплектациях FE1 China 3-7

18200-T31-H01 — пайп FE1 China всех комплектаций (номер 1 на скрине)
Так что если встанет на мой, встанет на любой FE1 China
При желании думаю не проблема будет разместить на 129лс второй глушитель

Идем дальше
74611-TEG-A00 — теплозащитный экран Si (номер 11 на скрине)
74611-TES-H00 — теплозащитный экран не Si China FE1 (номер 12 на скрине)
Это уже точно некритично для установки — есть или нет отличия у этих экранов, важно их расположение и форма — визуально все одинаково, тем более у USA не Si 1,5T экран такой же как на Si:
74611-TEG-A00 — теплозащитный экран не Si 1,5T USA (номер 11 на скрине)

Больше никаких отличий по партномерам выхлопных систем не найдено, все остальные позиции на схемах — идентичные и главное, места креплений расположены вроде бы одинаково
В итоге предположим что труба Si все-таки встанет на FE1 China

Вопрос 2 — где найти выхлопную систему Si?
Машин таких у нас немного, а запчастей в продаже еще меньше, некоторые попытки поиска оказались безуспешными, поэтому мыслей о выхлопе от Si почти не стало

И вот в начале этой весны надумал приобрести кое-что на Civic от старшего брата Acura Integra, там же где прошлым летом приобретал оригинальные ворсовые коврики
И в ходе общения в чате появляются эти фото:

На фото выхлопная система Acura Integra, которая сильно напоминает выхлоп от кое-какой машины
Идем в каталог

Что-то не то, у Civic не Si — 1 большой резонатор, у Civic Si — 1 маленький резонатор
Тут 2 резонатора, 1 большой и 1 маленький
18307-3S5-A01 — выхлопная труба с правым глушителем Acura Integra
18305-T22-A01 — левый глушитель Acura Integra
Это выхлопная система комплектаций Integra с вариатором
Фото такого выхлопа также было в чате

На следующем скрине та выхлопная система которая на пару фото выше напоминала выхлопную систему Si

Такая выхлопная система у Integra c 6-ступенчатой механикой
Партномера:
18307-T22-A01 — выхлопная труба с правым глушителем Acura Integra A-SPEC TECH 6MT
18305-T22-A01 — левый глушитель Acura Integra A-SPEC TECH 6MT

Партномера Si:
18307-T22-A01 — выхлопная труба с правым глушителем Honda Civic 11 Si
18305-T22-A01 — левый глушитель Honda Civic 11 Si

Выхлоп Integra на механике напомнил выхлоп Si просто потому что у них одинаковый выхлоп, все позиции на схемах идентичны, за исключением:
18215-TES-H01 — резиновая опора крепления трубы Acura Integra (номер 3 на соответствующем скрине, 3шт)
18215-TR0-A21 — резиновая опора крепления трубы Honda Civic 11 Si (номер 3 на соответствующем скрине, 3шт)

На USA не Si эта позиция такая же как на Si
18215-TR0-A21 — резиновая опора крепления трубы Honda Civic 11 Si (номер 3 на соответствующем скрине 3шт)

На FE 1 China пошли своим путем и использовали 2 опоры как на Integra и 1 как на Si
18215-TES-H01 — резиновая опора крепления трубы не Si China 3-7 (номер 3 на соответствующем скрине 2шт, крепления глушителя)
18215-TR0-A21 — резиновая опора крепления трубы не Si China 3-7 (номер 4 на соответствующем скрине 1шт, крепление около резонатора)
(забегая вперед — по просьбе приехали и эти 3 резиновые опоры, все 6 как будто одинаковые, установлены те что от Integra)

В общем надо брать и выхлоп тоже
Пару недель до отправки, около недели в пути и едем на газели в транспортную забирать посылку, на газели т.к. у одной из частей посылки длина 3+ метра

На фото выше можно разглядеть остатки пасты которой 4 года назад прошелся по глушителю, пригодилась и на этот раз

Фото с заводским выхлопом не сделал, приложу фото с ТО после покупки, еще без антикора

Выхлоп поставили вдвоем мы минут за 10, помощник желателен, встало как будто там и стояло, все 1в1

По внешнему виду разницы не заметно, разве что сзади подальше от машины можно заметить эти неищущие прямых путей подводы к глушителям и сбоку в арке у колеса виднеются сами глушители, по мне выглядит все это красиво)
По звучанию — оно появилось, такой мягкий ненавязчивый басок/бубнеж, машина приобрела приятный бензиновый тон, и слышно это теперь всегда, сразу после запуска мотора и дальше при движении, при этом не напрягает на каждый день, то что хотелось то и получилось)

Записывать видео со звуком не стал, добавил ссылку на видео, где есть звук на разных сценариях использования машины с таким же выхлопом, может позже добавлю только холодный запуск, запускать машину с брелка стало интереснее, найти машину на парковке когда не сильно шумно можно теперь по звуку)
Еще добавил второе видео, оба про удаление резонаторов:
— в первом с Integra на механике вырезали 1 резонатор, т.к. он там 1
— во втором с Integra на вариаторе вырезали оба резонатора т.к. их там 2
Версия с вариаторным выхлопом звучит гораздо тише чем версия с коробкой, и если надо прям громко и нужен следующий левел даже по сравнению с вариантом SI — оба выхлопа без резонаторов будут звучать одинаково, т.к. сами глушители у них одинаковые, и в таком случае нет разницы какой приобретать, на заметку

Всем добра и успехов в поиске позитивных эмоций!