Всем привет)
Не так много пока удается сделать, хотя желания и идей море.
Машина требует много технического внимания и обслуживания, потому что она 1) машина 2)"старенькая" 3)RS ))
Вот и занимаюсь приведением ее в порядок технически.
Но совсем ничего не делать не интересно, даже пусть это будут мелочи, типа смены шильда или полировки царапанного капота. Ведь каждый следующий шаг и действие приближает нас со своим железным конем к тому образу, который есть у каждого из нас в голове.
Примерно месяц назад я познакомился с таким же фанатом автомобилей, как я, только он еще в них разбирается и разбирает)))
В общем, через третьи руки я узнал, что Алексей обладает двумя ауди РС6, седан и чОрный злой 650 сильный вагон на МКПП чОрный Сарай, который есть тут на драйве, но теперь он уже в руках Леши)
В общем у него остался Блок коробки от МТМ, привезенный специально под данную машину из Германии.
Договорился о встрече, заодно появился вариант прокатиться на двух РС, на МКПП, в 550 сил и в 650+ сил, что весьма интересно )
Приехал вечером, стоит сарайка, наконец то увидел в живую это "Зло" ))
Пока лазил и смотрел, что там к чему, приехал и Леша, на второй РСке, столько РСок в одном месте не видел никогда )))
Пообщались, прокатились…
Это конечно адовое валилово, моя просто овощ ))
Обговорили детали, Леша дал мне блок МТМ, предложил попробовать, установить и покататься.
Так как вариантов установки было два.
Купить блок целиком, или, достать мой блок и если я не боюсь, прошить его и вернуть на место.
Я подумал денек другой и решил выбрать второй вариант, а разницу в деньгах . На РС нет вопросов куда потратить ))
Выходной, погода "Срань"))
Беру Блок
И еду на другой конец Москвы устанавливать, дабы выходной день)
Когда доехал, пошел такой ливень, что мы были вынуждены найти парковку на ближайшем ТЦ, бросить там машину, предварительно раздербанив немного салон ))
Прыгнули в машину, и приехали в "логово" микросхем, компьютеров и электроники)
Человек "золотые руки", я с огромным интересом наблюдал за манипуляциями, как вскрывается блок, как выпаивается сам чип-мозг коробки
Как после инсталлируется программа в "мозг"
В общем все сделали, вернули обратно и протестировали.
Коробка изменила свое поведение в следующем:
Скорость переключения 1-2 2-3, быстрее, чем раньше, очень похоже на работу DSG
Если наваливаешь, коробка держит обороты, даже если отпускаешь газ, ждет )
Если едешь спокойно, наоборот раньше скидывает на следующую
И она быстро адаптируется к манере езды, быстрее (субъективно), чем изначально.
В общем, реальную разницу я смогу ощутить после чипа машины, когда возрастет мощность, но я доволен.
На последок, злые насадки на сарайке, 101 мм)) Можно ночевать, если не пускают домой ))
Комментарии 55
по деньгам сколько если не секрет :)))))
Если правильно помню, 5000 рублей было)
тоисть в стокавы влок встовляетса чип я правильной понял ?
Прошивается твой блок прошивкой МТМ
Его вскроют, зальют прошивку, сам чип, все запаяют и закроют, как то так
а можно ещо достать ?
Можно, но процедура не простая. Нужно будет снимать блок коробки, отправлять его человеку, ждать, потом ставить обратно
а скорость переключения когда давиш нее познит ках стокавая ?
Так я же пишу, скорость переключения выросла)
Она щелкает быстрее и держит дольше передачу, вот и все отличия.
Ну и стала более адаптивная к манере езды
а можно спросить у ваших друзей сколько мощности выдерживает стокавая акпп? или щто можно зделать штоб при увеличении скорости она нее накрылось и ишу вопрос говорили што переключает быстрее 1-2 2-3 о што дольше ? 3-4 4-5 ?
Дальше так же, в целом алгоритм коробки изменился, держит дольше передачу, раньше скидывает на пониженную. Все узнавалось сразу, коробка держит момент примерно до 600-650 нм. Чтобы она держала, ее надо дополнительно охлаждать. Может держать и больше момент, вопрос сколько. С дополнительным радиатором и свежим "бубликом" может выдерживать и до 900 момента, но не очень долго, как повезет. Ее можно усилить но это стоит осень дорого
Интересно, каким механизмом достигается чтоб устаревшая коробка работала как DSG? Это делают перебирая потроха, меняя гидроблок, поднимая давление и т.п. Впрочем, не специалист. Эффект у вас похож на нажатие кнопки "спорт", разве ее там нет и так (у меня сарай следующего поколения только был)? Лучше всего вообще реализовать полноценный ручной режим, мне кажется
не не не)
Ни как DSG, а субъективно похоже
Изменился алгоритм и скорость переключения.
Передачи щелкает ощутимо быстрее, именно сам факт переключения без "затупливания", сразу скидывает на следующую передачу, не ждет, как на большинстве старых и слегка уставших коробок на гидротрансформаторах. Конечно речь не идет скорости, сравнимой с работой DSG, технически не возможно. Но изменения есть.
Кнопки нет, есть режим, он позволяет крутить коробку до максимальных оборотов. В ручном режиме машина разгоняется лучше всего, это факт.
На ручной режим чип никак не повлиял.
Но коробка не новая, чип ее оживил в плане отклика и скорости переключения. Плюс коробка теперь держит обороты, когда едешь быстро и не опускает их, когда я отпускаю газ, вот собственно и все)
Сама механика переключения не должна ускориться, не с чего вроде. Ведь переключение с точки зрения мозга это просто щелчок клапаном, а дальше все происходит механическим процессом. Сигнал на переключение может тупил, но по идее калькулятор в мозгах работает по любому быстро. Ну вообще ручной режим все это обходит, не понимаю как в автоматическом можно ездить даже с огромным мотором:) механика ничего не даст, это для слабых движков или фокусов со сцеплением в дрифте. Лучше затюнить потроха автомата на жесткие переключения
Не согласен про МКПП )
Есть несколько машин, переделанных на МКПП, они быстрее даже чипованных на автомате.
Большие потери на АКПП этом стареньком, пока бублик качнет масло, пока туда сюда)
Ну а так, я ж не настаиваю, субъективно по ощущениям.
Но МТМ проверенная немецкая контора, она плохого не посоветует )
А усилить автомат, чтобы он держал высокий крутящий момент, можно и даже я пожалуй соглашусь, что было бы интереснее, но дорого весьма, к сожалению.
Может и не дороже замены на ручку. К сожалению, у меня только по древним Aisin информация о тюне, этим успешно пользуются на драге. На сарайчике более современный zf видимо. Но ручка это какой то бред с такой мощностью :)
Дороже к сожалению, я узнавал)
примерно в 1.5 раза…
Да, тут ZF, туповатый но надежный
А на ручке они просто невероятно валят))
РС4 в кузове B7 — МКПП
М5 Е39 — МКПП
Все они дурные больше объемные и веселые ))
Насадки хороши. Коробку не оценить.
Ну почему же)
Время идет, покатушки приближаются))
Так я ж стоковую не испробовал! В общем, ты чуть-чуть поспешил :)
Отличия не сильные, но они есть
Я прочел. Ты их ощутил — этого достаточно.
сажи а за сколько он продавал блок мтм?
Ответил )
Счастливые люди! При первой финансовой возможности присоединюсь к вам обязательно)
Интересно реально найти RS6 plus (480 сил)?)
Ну я бы обычной рад был))
)) спорное утверждение)) но велкам, нам нужны еще психи и фанатики)
Проще найти обычную и ее доделать) хотя может и повезет;)
Согласен! Пока что все упирается в мани) а идеи и направления правильные уже давно в голове сформировались, их осталось только применить)))
Oldboy77
Счастливые люди! При первой финансовой возможности присоединюсь к вам обязательно)
Интересно реально найти RS6 plus (480 сил)?)
Ну я бы обычной рад был))
Так у вас же в Москве продается одна) только салон, кхм, на любителя
А что такое кхм?
да ничего)
Черная РС — такой колхоз и уродство. Уродские диски, тонировка, вообще всё. Как можно так изуродовать автомобиль — я не представляю. Береги свою, и держи её в стоке, у тебя отлично выглядит машина.
Ну не так все категорично) такая и была идея, сделать машину максимально не интересной внешне, колхозной, ара стиль, без опознавательных знаков, но злая и дерзкая внутри) и это получилось, никто от нее не ждет ничего) а зря) колеса от Порше кстати и это единственная ширина, которая хоть чуть чуть сдерживает букс)) а моя, да моя мне внешне больше нравится на много, потому и моя;))
Наконец то) Я ж говорил тебе понравится чип АКПП)
Да, тока машина все время что то выдает новое и не дает долго наслаждаться ))
)))) моя неделю без выкидонов, после сборки
Partizan85
Да, тока машина все время что то выдает новое и не дает долго наслаждаться ))
Рс6 надо с новья брать, что б не расстраивала часто)
Не, тогда никакого интереса))😂
😁😁😁 Полгода бы так проездить… Но на очереди доп кулер на масло, разобраться с насосами, покраска салона)
И еще, всё 😂😂
:)))
110 мм это много конечно)
Так хотел предыдущий хозяин ))
Denzel1
110 мм это много конечно)
Поправил, там 101 мм))
Другое дело)))
седан тоже на мкпп что ли?
Да, седан мягкий и нежный, на МКПП 550 — 560 сил, не больше ))
Banderoz
седан тоже на мкпп что ли?
продается кстати )
900тр ))
на черной РСке выхлоп уж очень большой)), чутка заколхозили) Чип коробки от МТМ весьма спорная модификация) А вот такое колличество РСок в одном месте это конечно весело)
Черная вся колхоз ))
В этом суть задумки прошлого владельца) Что насадки, что весь "Ара" стиль ))
Но валит она адово, думаю если не щадить, укладывается в 3.5 до сотни, после 100 вообще молчу )
А чип, мне нравится, ничего плохого не вижу, просто поменялся алгоритм )
знакомый сарай черного цвета)
Да, он такой один))
знал предыдущего хозяина черного сарая))) его стоковый выхлоп как раз у меня валяется
Теперь там злое зло бубнит ))
www.drive2.ru/b/1837612/ вот он до тюнинга выхлопа и во время
Да да, читал ))