Литье AEZ, резина 215-35-19, ет-32, стало скучно ездить на 17, решил попробовать 19 колеса, думаю надо было брать резину 225-40(45) а то эта выглядит как изолента)
Кемерово, Россия
Литье на пассат Б5 R19
Какие лучше
37
19 15
63
17 26
41 голос
Цена вопроса: 50 000 ₽
Volkswagen Passat 1998, двигатель бензиновый 1.6 л, 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Новосибирск
Volkswagen Passat, 2000
550 000 ₽
Москва
Volkswagen Passat, 2003
580 000 ₽
Воронеж
Volkswagen Passat, 1998
150 000 ₽
Воронеж
Volkswagen Passat, 1999
166 666 ₽
Реклама
Комментарии 22
Параметры дисков кайф, сам себе присматриваю с таким же вылетом и шириной 8,5j. А вот резины у вас действительно маловато если вы не хотите в стенс, себе хочу ставить 225/40, на диске 8,5j она должна быть чуть домиком. Можно шире и толще ставить резину, но это уже будет зависеть от высоты пружин, вылета дисков и желаемого результата
У меня все стандарт стоит, но резина маловата)
coorDIMAtion
Параметры дисков кайф, сам себе присматриваю с таким же вылетом и шириной 8,5j. А вот резины у вас действительно маловато если вы не хотите в стенс, себе хочу ставить 225/40, на диске 8,5j она должна быть чуть домиком. Можно шире и толще ставить резину, но это уже будет зависеть от высоты пружин, вылета дисков и желаемого результата
Эти диски шириной тоже 8.5
coorDIMAtion
Параметры дисков кайф, сам себе присматриваю с таким же вылетом и шириной 8,5j. А вот резины у вас действительно маловато если вы не хотите в стенс, себе хочу ставить 225/40, на диске 8,5j она должна быть чуть домиком. Можно шире и толще ставить резину, но это уже будет зависеть от высоты пружин, вылета дисков и желаемого результата
Что я сразу представляю, видя подобные диски
Похоже)
Надо было брать 235-35-19, либо 235-40-19
235/40/18 на штатном вылете и ширине диска 8" оставляет зазор до поворотного кулака дай Бог сантиметр в статичном состоянии. В движении при поворотах оно еще меньше. На 19" 235/40 наверное уже просто или упрется, или шоркать будет в поворотах.
У меня стояли 235/35/р20. Зазор до кулака был чуть меньше 1см, оно никак не меняется при езде, оно либо встанет, либо нет. Другого не дано
А как вы проверяли на ходу, меняется геометрия резины в поперечном разрезе или нет?))) Вообще меняется, это физика: при повороте из-за инерции авто наружу шина деформируется, грубо говоря плоскость протектора смещается вовнутрь. А встанет или не встанет — зависит от параметров диска.
На ЕТ32 возможно и не будет проблем, но на доресте при широкой резине могут быть нюансы уже и с арками, т.к. вылет диска уже на 13мм отличается в сторону расширения колеи+ширина диска и шины, соответственно свое тоже добавляет. И это, кстати, хорошо видно даже по фото машины автора. Все должно быть в меру…
Как она может меняться, ты качаешь низкопрофильную резину до 3бар, при таком давлении минимальная деформация. Потом, у тебя колесо ходит вместе с кулаком, оно никуда не будет уходить относительно кулака. Единственное что может тереть это подкрылки, но у меня на р20 не терло.
Как ты ни качай колесо, оно резиновое и не абсолютно жесткое. Физику прогуливал в школе?)))
Посмотри на просторах интернета видео, как "подламывается" резина в повороте. Любая. И хоть 10 бар ты в нее закачай, она не будет иметь абсолютной жесткости в поперечном сечении и все равно будет ее смещение.
Спорить не собираюсь, ибо доказывать очевидные общеизвестные вещи смысла не вижу.
Если у тебя колесо не задевает на поднятом колесе, то оно не будет задевать в спущенном, и резина не будет деформироваться настолько, чтобы задевало, у меня был зазор 6-7мм и ничего не деформировалось, главное держать давление всегда
Имеющий уши да услышит. С физикой у тебя совсем плохо, видимо…
AlexS9744
А как вы проверяли на ходу, меняется геометрия резины в поперечном разрезе или нет?))) Вообще меняется, это физика: при повороте из-за инерции авто наружу шина деформируется, грубо говоря плоскость протектора смещается вовнутрь. А встанет или не встанет — зависит от параметров диска.
На ЕТ32 возможно и не будет проблем, но на доресте при широкой резине могут быть нюансы уже и с арками, т.к. вылет диска уже на 13мм отличается в сторону расширения колеи+ширина диска и шины, соответственно свое тоже добавляет. И это, кстати, хорошо видно даже по фото машины автора. Все должно быть в меру…
ну, собственно, об этом я и говорил…
Я именно так и хотел что бы диски и резина смотрелись, единственное тонковата резина, но уже 2 сутки идут, не чё, полёт норма)
Ну, каждому свое… Главное, чтобы самому нравилось. Хотя, как по мне, все эти торчащие из арок диски и шины домиком — "ну такое"… Если сзади еще нормально более или менее, то спереди перебор…
Мне пока что нравится, а дальше видно будет)
KillMestro
Надо было брать 235-35-19, либо 235-40-19
Первый опыт)
Абонемент в шинку и к дископравам сразу можно покупать с таким профилем))))
19" много для Б5, который в постоянной эксплуатации, а не машина выходного дня… Максимум 18, да и на них то приходится "карту ям" на дорогах в голове держать.
У нас дороги вроде хорошие) поезжу потом расскажу)