отчёт за последний период

С момента прошлой записи случилось 2 поломки:
1. Трапеция стеклоочистителя ветрового стекла приказала долго жить. Электрик сказал что щеток ещё много, а на якоре все ламели звонятся по кругу, скорее всего межвитковое замыкание. Ну замыкание так замыкание. Покупаем на авито аналог от шкоды, всё встаёт болт он и ещё появляется функция "дотирания" через несколько секунд после окончания работы стеклоочистителей. Я так понимаю это это записано в самой микросхеме которая идёт в сборе с моторчиком, на самом деле прикольная функция. Номер оригинала 1Q1955119A, 4-pin.
2. Мотор рулевой рейки. Одним моментом загорелся красный руль, естественно усилитель работать перестал, список ошибок прилагаю:

Сначала электрик увидел проблему в окисленном силовом разъёме на ЭУР, но после того как поставили новый ozon.ru/t/b2S41t1 проблема не ушла а ошибки изменились:

Снимаем сам мотор, разбираем с помощью зубила и молотка и выясняется что внутри плат тоже полно окислов. Делать нечего, нужен новый. Выбирать пришлось очень внимательно так как их много разных, на рейки разного поколения, мне был нужен 1K0 909 144c. Эту запчасть заказал на том же авито из Ижевска за 5.000 + доставка.

На этом внезапные неприятности закончились. Из планового только заменил в марте задние диски с колодками, да масло в двигателе в июне, уже на пробеге 191 тысяча. Фильтр на этот раз попробовал P3314.