Закончили ремонт ДВС данного авто! Заменили сразу все расходники по ДВС, установлена б/у не вареная ГБЦ, обслуженная и в идеальном состоянии, новые распреды, новая помпа, шкив коленвала ( старый провернуло, шлицы срезало), шкив приводного тоже новый, восстановлено крепление ролика ГРМ, заменён с пересверловкой натяжитель приводного ремня на механический ( был гидравлический ), также поставили новые кожухи ГРМ . Промыли радиаторы, со снятием. Попутно, пока авто был в ремонте сделали антикор под подкрылками. Теперь автомобиль на ходу, сегодня успешно проехали на нем 25 км, и он приносит пользу, довезли на нём коньяк и шашлык))) Правда есть одна неясность, из- за чего же случилась встреча поршней и клапанов, то- ли из- за проворота шкива колена, ввиду недотяжения ( срезало шлицы) / не закручивания, то- ли наоборот ролик ГРМ не дотянули, неясно… Ну это и неважно уже.В дальнейшем в планах отполировать авто, покрыть керамикой, захимчистить, поставить фаркоп, точнее переставить с другой хс- ки.
Комментарии 6
Круто! Димон, ты маньяк в хорошем смысле )
Ты же знаешь, в свободное от работы время люблю я крутить- вертеть всякие механизмы) ну и на всякие приключения я готов всегда)
Оперативно. Болты на ГБЦ чьи поставили? Я свою голову отправил Алексею в Воронеж.
Алексей что то затормозил, в итоге из Питера взяли ГБЦ, в этот раз Алексей мимо. Болты в этот раз не меняли, оставили родные, предварительно конечно измерив их, знаю что не положено, но авто наше, и это наш выбор. До этого при предыдущих ремонтах на таких моторах я ставил болты и элринг и от Витька, орига на мой взгляд лучше. Ремонт немного затянулся, т к делали по выходным, да и до гаража куда авто поставили от Москвы 350 км, приходилось каждый выходной ездить. Так бы гораздо быстрее собрали, но мы и не торопились .
Главное это терпение…и никакой спешки
Не дурно! Удачи!