Столкнулся с такой проблемой, аут 2 литровый прицеп с лодкой кг 250-300.
Решил подъехать к пляжу и спустить лодку в воду . На улице 35+.
Песок не глубокий легко подъезжают пузотерки, в глубину протектора резины. Как только съехал в песок, педаль газа стала резиновой, перестала реагировать на продавливание в пол. газуешь а она не разгоняется а метров через 400 вообще машина перестала ехать по песку ! Просто стала на месте ! Педаль в пол режимы побывал разные L/D/1 лепесток, просто стоит на месте обороты в 2000 2300 и рычит и не едет …не песка из под колес не срабатывание противобукса .даже на пузо не сел.просто двигло в 2000 и стоит без движения ))))) Вообщем вытащил меня на асфальт на галстуке митсу 200 дизельный . Ошибок не было, запаха паленого сцепления тоже не было.
Что это такое ? Я переоценил вне дорожные качества митсубиси
Мощности на низах не хватает по песку ездить ?
тогда я как минимум должен был в песок зарытся и на пузо сесть.
защита коробки в натяг ? тогда должна была ошибка вылезти .
Поделитесь у кого есть опыт с прицепом по песку ездить .
Фото нет, так как не до этого было .
Аут отказывается ехать по песку с прицепом
Mitsubishi Outlander 2014, двигатель бензиновый 2.0 л, 148 л. с., полный привод, вариатор — путешествие
Смотрите также

Мицубиси Аутлендер. Проверка бездорожъем
Mitsubishi Outlander (3G)

Романтик на берегу Белого моря или как глупо засадить аут
Mitsubishi Outlander (3G)

Проверка геометрической проходимости в городе
Mitsubishi Outlander (3G)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Иркутск
Mitsubishi Outlander, 2015
1 678 000 ₽

Омск
Mitsubishi Outlander, 2021
2 595 000 ₽

Владимир
Mitsubishi Outlander, 2018
1 850 000 ₽

Петропавловск-Камчатский
Mitsubishi Outlander, 2014
1 750 000 ₽
Реклама


Комментарии 18
Подобная проблема возникает при возникновении запредельной нагрузки на вариатор. У меня такое было, когда попытался заехать на весьма высокий поребрик без разгона сразу 2мя колесами. Подъехал к поребрику, уперся и начал пытаться заехать — обороты до 2000 и никакой реакции. Не уверен, что там есть какая то электронная блокировка, скорее всего просто начинает пробуксовывать гидромуфта, либо ремень. В общем данное действие не очень полезно для вариатора, как и таскание прицепа. По крайней мере для 2 литрового мотора
Вариатор, не не слышал?)))
Вариаторы вообще не рассчитаны тащить прицеп. В руководстве по эксплуатации у Nissan X-Trail с вариатором четко написано — нельзя буксировать прицеп, либо тянуть другие авто — чревато порчей вариатора. На Outlander'е похоже защита — датчик контролирует поведение автомобиля и не подает мощность к колесам.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти