Всем привет. Как все успели заметить, лето выдалось довольно жаркое. И в один из таких жарких дней я заметил, что вентилятор охлаждения включается все время только на максимальную третью скорость. Меня это насторожило и я решил проверить включение вентилятора через OP-com. И действительно, программа показывала, что первая скорость активна, а вентилятор молчал, потом включилась вторая скорость, а вентилятор так же молчал. И только на 113 градусах включилась 3-я (максимальная скорость). Вердикт: скорее всего, "накрылся" блок управления вентилятором. Он находится на диффузоре вентилятора с левой стороны по ходу авто.



Я, конечно, не автоэлектрик, и, если что, можете меня поправить, но, как я понял, с левой стороны находится термоплавкий предохранитель, который отвечает за первую скорость вентилятора. После того, как я его перемкнул, вентилятор заработал на первой скорости. Но, при этом, сам блок начал сильно нагреваться и дымиться. Посередине находится сопротивление, отвечающее за вторую скорость. По внешнему виду вроде целое, но вторая скорость вентилятора все равно не работает. Ну и, напоследок, справа более мощное сопротивление, отвечающее за третью (максимальную) скорость.
Ничего не оставалось делать, кроме как ехать и покупать новый блок. Фотографий нового блока я не делал, но есть фото коробки от него с каталожным номером.

После этого снял бампер и промыл оба радиатора. На удивление, они оказались довольно чистыми.

Теперь все работает отлично. Вентилятору вполне хватает первой скорости для охлаждения.









Комменты 17
Модуль замазан герметиком с одной стороны, но внутрь попадает вода через выводы на вентилятор и разьем, в итоге на плате сгнивают дорожки и реле
Привет. Случайно не помнишь при включении кондея вентилятор крутил у тебЯ?)
Получается там датчик не нужен никакой на ож систему ?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти