Субъективное сравнение поколений(простите, много букв)

С 2017го года во владении была Мазда сх5 13го года, дорест, 20, АКПП. Сейчас все тоже самое, но 2026го года. Тоже самое, только не тоже самое, хочу поделиться впечатлениями от второго рестайла, в сравнении с самым первым поколением
Итак по порядку:
1. Внешний вид (экстерьер)

Стал современнее, тут и говорить не о чем, Мазда сохранила узнаваемые очертания, при этом освежила внешний вид, осовременила что ли
2. Салон(интерьер)
Тут вот есть что рассказать
Для удобства буду называть мазду сх5 первого поколения, просто «2013», а второй рестайлинг «2026»
В 2013 был тканевый салон, без особых приколюх, комплектация актив, в 2026 взяли максимальную доступную в Китае комплектацию на коже. Да, небо и земля, вроде как Мазда изменила состав наполнителя в сидениях, поролон как будто более упругий, но может мне так кажется, потому что авто только с завода. В любом случае настроек у сидения много, даже спинка заднего дивана регулируется в двух положениях, кстати, раз я начал про задний диван, то там есть и минусы, в 2013 была возможность сложить центральную секцию с подлокотником, ну т.е. откидывались три секции спинки, в 2026, только спинки в соотношении примерно 60/40. Из плюсов в подлокотнике появилась USB зарядка для телефона.
3. Руль
Руль тактильно ± такой же приятный, кнопки нажимаются, сигнал гудит, в руле все так же нет с завода обогрева, но мне это не особо важно. На руле есть кнопки адаптивного круиз-контроля, честно сказать, что на 2013, что на 2026 я функцией круиз-контроля пользовался по одному разу в ознакомительных целях.
4. Камера заднего(кругового)обзора/парктроники
В 2013 не было заводских парктроников, а вот камеру мы ставили не штатную, совмещённую с плафоном подсветки номерного знака, и по качеству картинки она была значительно лучше, чем в машине 2026, но вот наличиекамер 360° в 2026 мне прям зашло. Повысилась информативность при парковке, хотя я все равно зеркалам доверяю больше
5. Мультимедия
Тут пока не разобрался с андроид авто, но по блютус коннектится, музыку воспроизводит, в целом ± тоже самое, только экранчик больше, но я поймал себя на мысли, что мне этот экранчик практически и не нужен, т.к. я на него вывожу цифровые часы во время движения.
6. Шумоизоляция
Тут прям эффект вау, не скажу что теперь прям идеально тихо, но стало значительно комфортнее, даже с учетом того, что 2013 я шумил двери и капот.
7. Подвеска/трансмиссия/ощущения от езды
Передние аморты по ощущениям другие, как-то они сбалансированнее стали отрабатывать неровности, да, понимаю, что машина еще свежая, но я и на других свежих машинах ездил, есть с чем сравнивать. 2026 стала немного «плотнее», при этом не такая жесткая как 2013.
Мотор и коробка -всё та же стабильная пара, но вот настройки точно изменились в лучшую сторону, меньше затыка при разгоне, машине как будто легче жить стало
8. Всякие ништяки
1) люк, наигрался я с ним быстро, пока кайфа не понял, ну есть и хорошо
2) автодальний свет. Вот это прям мастхэв. Очень прикольная штука
3) удержание в полосе. Наверное нужная опция, но поначалу стремное ощущение когда ты объезжаешь ямку или камушек, а у тебя дергает руль в противоположную сторону, ну «дергает», наверное не сильно правильное описание, скорее ты чувствуешь при маневре избыточное сопротивление руля
4) датчики давления в колесах, про них писал ранее
5) наверняка что-то забыл упомянуть, возможно добавлю в комментах
9. Чего не хватает/что появилось
Отсутствуют противотуманные фары, наверное и не нужны, но лично для меня странно.
Появились рейлинги на крыше, что-либо перевозить на крыше не планирую, но пусть будут
10. Выводы
Не кидайте камнями за орфографию и пунктуацию, а так же за мои субъективные мышления. Я считаю что второй рест удался и точка.
Если кто-то не согласен, то пишите в комменты, давайте обсудим.
Всем спасибо за внимание.