Наконец-то победил ругающийся ЭБУ на бедную смесь. Изначально заменил ДМРВ, не помогло. Купил универсальный датчик кислорода, обещали что работают они нормально, а ЭБУ вообще не хочет с ним работать, ошибка по нагревателю. Замеряю сопротивление- 12ом, родной- 3.5ом. Купил еще подвернулись пару контрактных, тоже не пошли. В итоге взял мультиметр с собой в дорогу, заскочил в Лучегорске в первый попавшийся магазин-
-есть?
-Есть. "
-И даже заказывать не надо? Вот это номер.
-Я со своим мультиметром?
-Пожалуйста.
Замеряю- 3.5ом, цена 6 руб, беру, заезжаю на первую шинку, прошу ключ на 22, лезу под машину- руки то чешутся, ставлю, сбрасываю ошибки и. о чудо, всё работает! коррекции пошли, чек пока не выскакивает, расход нормализовался, по крайней мере по компу.
Причём предыдущие датчики рабочие, комп даже пытается первые две секунды по ним коррекции вводить, но начинает ругаться на нагреватель и уходит в ошибку. Сопротивление не то. Я даже пытался обмануть его подключая нагреватель от родного датчика, а сигнальный провод от другого, всё равно нет. Сложный алгоритм диагностики не обмануть.
Кореции по родному датчику под конец эпопеи уходили в немыслимые -37! Машина просто отказывалась ехать. Надеюсь с этим всё.
Дальше подвеска и трансмиссия. Уже купил внутренние гранаты, так же есть необходимость сделать диагностику передней подвески, скорее всего верхние шаровые, рулевые и стойки стаба под замену. И ну и на десерт нужно выделить бюджет на задний кардан.
П.с: Тойота не ломается
Дальнереченск, Россия
Победа смесеобразования. Или как скупой платит трижды
Цена вопроса: 12 000 ₽
Пробег: 186 000 км
Toyota Land Cruiser Prado 2011, двигатель бензиновый 2.7 л, 160 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Иркутск
Toyota Land Cruiser Prado, 2010
2 590 000 ₽
Иркутск
Toyota Land Cruiser Prado, 2014
3 600 000 ₽
Трудовое
Toyota Land Cruiser Prado, 2018
4 030 000 ₽
Владивосток
Toyota Land Cruiser Prado, 2019
5 000 000 ₽
Реклама
Комментарии 21
Абсолютная стратегия Тойоты работает для всех классов и каст слоёв общественности👌
П.С. Об этой реализации и писал КиичироТойода в своих трудах и его внуки до сих пор руководствуются этим "Кайдзен" японская философия
(выражение о качественном подходе к делу, обычно ( всегда) этот слоган путают с китайской наукой о положения вещей в пространстве "ФэнШуй")
😜
Поддерживаю однозначно!
Скажем больше для среднестатистического россиянина Тойота — это оптимал по качеству/надёжности/содержанию
П.С. А с учётом забивания многими болта на правильное ТО, то можно начинать строить памятник Тойоте ( не идолопоклонения, а именно почёта с самоуважением и признанием нашего всеобщего национального засранства в отношении авто ) 😁
Соотношение цена/качество/ремонтопригоднось/доступность з/ч
Хороший подход👌
Решилось — отлично👍
П.С. Насчёт самодиагностики и т.п
Поделюсь личным опытом :
Давно включил стратегическое мышление и 15-16лет назад, слез с Субару и сначало нашёл автосервис Тойота ( в соседнем районе) с нормальным подходом, а после купил Тойоту 😀
Так вместе и росли технически на опыте : мои допы и хотелки ( апдейты и апгрейды ) реализовали там и тех уровень слесарей автоэлектриков поднимался до нормально качественного ( как и оплата их труда согласно квалификации)
В итоге : любой сбой / ошибка, приехал и через 15 мин профсканер и штат компетентных спецов уже ищут твою проблему и решения, дальше у тебя весь арсенал з/ч и связи в автомире найти редкую складскую позицию оригинала или приличного аналога.
Т.к авто нужен всегда служба/работа, личные дела, создаём условия минимальных простоев авто.
Вывод прост — купил авто — сразу ищи норм сервис и хорошего автоэлектрика в своём городе .
И да деньги, конечно это некоторые вложения, но не траты, а именно инвестиции во избежании потерь :
времени, сил, репутации и денег тех же т.е неделя простоя и более, может дорого выйти …
Да, это хорошо. Но я привык саморазвиваться и вникать во всё сам, а во вторых мой дом в тихом маленьком городке где хороший автоэлектрик это дядя Ваня в гаражах с аппаратурой с аллиэкспресс. Времени нет особо кататься и оставлять машину где то. Пока еду, смотрю на чек и пытаюсь вникнуть в алгоритм ее возникновения. Изначально знал что это лямбда, был уверен, хоть и информации по такому роду неисправности в интернете практически нет, а вот по поводу ДМРВ много писанины что меня и сбило с толку, в итоге начал с него.
Опыт хороший, теперь я немного лучше разбираюсь в своем автомобиле
Axisman
Решилось — отлично👍
П.С. Насчёт самодиагностики и т.п
Поделюсь личным опытом :
Давно включил стратегическое мышление и 15-16лет назад, слез с Субару и сначало нашёл автосервис Тойота ( в соседнем районе) с нормальным подходом, а после купил Тойоту 😀
Так вместе и росли технически на опыте : мои допы и хотелки ( апдейты и апгрейды ) реализовали там и тех уровень слесарей автоэлектриков поднимался до нормально качественного ( как и оплата их труда согласно квалификации)
В итоге : любой сбой / ошибка, приехал и через 15 мин профсканер и штат компетентных спецов уже ищут твою проблему и решения, дальше у тебя весь арсенал з/ч и связи в автомире найти редкую складскую позицию оригинала или приличного аналога.
Т.к авто нужен всегда служба/работа, личные дела, создаём условия минимальных простоев авто.
Вывод прост — купил авто — сразу ищи норм сервис и хорошего автоэлектрика в своём городе .
И да деньги, конечно это некоторые вложения, но не траты, а именно инвестиции во избежании потерь :
времени, сил, репутации и денег тех же т.е неделя простоя и более, может дорого выйти …
Это точно подмечено.
Прежде чем купить автомобиль, нужно твердо знать, что будешь делать в случае его поломки. И быть готовым финансово.
Бегать и держаться за голову😅
🤣
paVLOVIHS
Бегать и держаться за голову😅
😆
Terminal215
Это точно подмечено.
Прежде чем купить автомобиль, нужно твердо знать, что будешь делать в случае его поломки. И быть готовым финансово.
Думаю предыдущий владелец точно знал что будет делать- ничего. В итоге я после покупки немного в ахтунге))
Как всегда с нашим менталитетом!
П.С. Типа : буду менять масло раз в 10000км по регламенту Тойота
Справка : у Тойоты нет такого, есть рекомендательный максимальный срок /пробег т.е предел при идеальных условиях эксплуатации и до гарантийных 3 года или 100000км, дальше срок сократить или по факту ревизии
, а это :
никаких 33"МТ колёс
никаких буксировок
буксовки
эксплуатации при резко — континентальном климате ( в РФ такой как раз 😉)
пустыни, горы и т.п
Но мы же читать "правильно" не любим, поэтому и натягиваем " сову на глобус ", точнее насилуем бедные Тойоты до предела …
🤷♂️
А потом следующий хозяин авто трах-тибедохаеться и получает огромный ( гемор) опыт и так по кругу …😆
Тойоты позволяют насиловать себя, от того и проблемы. Одни говорят о надёжности, не зная что она давно сломалась, а другие потом расхлёбывают говоря об обратном.
Но все равно Toyota отличный автомобиль!
Главное любить его и ухаживать за ним.
paVLOVIHS
Тойоты позволяют насиловать себя, от того и проблемы. Одни говорят о надёжности, не зная что она давно сломалась, а другие потом расхлёбывают говоря об обратном.
Точно, " немцы " такого отношения не прощают, средний чек по ремонтам/заменам в год всегда выше, чем на японских авто и Тойота в частности .🙂
П.С. мониторю рейтинги безопасности и неисправностей авто в США, так Тойота всегда в первой топ 10 уже лет 40-50, а с учётом, что там тойот в сотни раз больше чем в Европе и у нас, то объективочка сходиться с реалиями.😉
Кардан китайский ставьте, они нормальные
Тоже думаю за китайский.
Ох я тоже с машиной родственницы раз наплясался. Копал перекопал пол машины датчиков новых переставил. И в итоге купил хорошую диагностику которая вообще выявила не то что я копал и оказалась проблема плёвая ценой примерно ну рублей 20 не тысяч а рублей. Самодиагностика показывала бедную смесь а норм диагностика проблему в катализаторе который спионерили на автосервисе. Пришлось городить обманку. Санта барбара. Причём до этого в автосервисах электрики разводили руками и говорили мы незнаем только деньги брали😐
Тоже хочу купить шнур для диагностики. Машиной в принципе некогда заниматься, работы много. Ещё года не владею, а уже 30тысяч накатал
Поздравляю с победой!
Помню, как радовался, когда поставил исправный датчик детонации на 1G. Как ребенок!
Спасибо. Дело такое, пока разберёшься, пока жабу задушишь))