Всех приветствую!
Народ, вот и настал черед моей Маськи дымить на холодную! Дым сизоватый, жестко воняет гарью. Я так понимаю, маслосъемные… Вопрос такой: какие именно запчасти нужны и в каком количестве, если и с номерками еще то вообще супер будет!
Да кстати, на днях поменял фонари задние и накладку (где задний ход и птф), теперь задница агонь))) Сменил еще поплавок, есть в БЖ запись, оказалось что поплавок родной, но контакт, который зажигал лампу "мало бензина", хитро отломан был почти по корень или отгнил так! Еще замок на задней левой двери поменял, гребаная защита от детей (в механизме лапки после удара от предыдущего хозяина были погнуты, поэтому дверь когда открывалась, когда нет). Соль в том что новый замок был без электропривода ЦЗ, пришлось ставить свой привод, а он не подходил. т.к. замок с машины без ЦЗ. Пара минут работы пилкой по железу, лишнее убрано, то что мешало приводу встать и замок в двери, работает, открывает закрывает. Масло сменил на 345000 км. Хадо 5w-40, фильтр Zekkert OF4182(хвалят его). Вот такая работа проделана)))
Череповец, Россия
Дымит на холодную!
Пробег: 345 000 км
Mazda 626 1993, двигатель бензиновый 2.0 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Новороссийск
Mazda 626, 1988
160 000 ₽
Чемал
Mazda 626, 1993
130 000 ₽
Туймазы
Mazda 626, 1990
130 000 ₽
Мегет
Mazda 626, 1990
85 000 ₽
Реклама
Комментарии 22
Я на днях себе тоже буду делать лайт капиталку.
Заказал мск 16 шт. erling, прокладку клапанной крышки erling, прокладку гбц erling, сальники распредвала corteco 2 шт, кольца tp стандарт и герметик на поддон. Остальное при вскрытии видно будет
Спасибо, ценная инфа)
Делай капиталку и не мучай машину-)))))
Дорого блин))
много ездишь?
Порядочно…
колпачкам раскоксовку не сделаешь-)))
Вообщем буду вскрывать а дальше видно юудет)
скок масла жрёт?
не замерял, но сейчас жор увеличиося в разы
Я бы начал со вскрытия и дифектовки. А уж дальше уже думать потом.
Походу так и будет)
Можно сделать капиталку лайт или попробывать сделать раскоксовку колец, по деньгам смотри сам.
При капиталке лайт меняют:
1. кольца;
2. вкладышы коренные и шатунные в зависемости от состояния и износа;
3. маслосъемные колпачки;
4. РКМН если гидрки стучали;
5. если замена ркмн не помогла то уже потом меняем гидирки;
6. ремень ГРМ, ролик обводной и натяжителя;
7. Навесные ремни по состоянию;
8. Сальники распредвалов и лбовой на к.валу;
9. Прокладка под ГБЦ;
10. Прокладка по крышку клапанов, по необходимости, к примеру я на герметик сажу, только много не маж.
11. Если блок будешь вытаскивать, а лучше вытащить, так как не сложно и удобнее работать, то замени: фередо по необходимости, выжимной, входной подшипник первичног вала, коренной сальник.
12. помпу при необходимости;
13. свечи при необходимости.
14. Масла, фильтра и антифриз.
15. прокладку на подон можешь купить, но можешь и на герметик посадить, так как с завода ее не ставят.
Спасибо, ценные буквы))) Раскоксовку наверное дешевле сделать, вопрос эффекта(будет или нет)
сперва разбери двигатель и проведи дефектовку, возможно блок требует расточки и замены поршней.
оцени состояние вкладышей. может они в хорошем состоянии. гидрокомпенсаторы посмотри, живые или нет.
Ээээ нет. Так не пойдет. Делаться будет в сервисе, а сам в двиг я не полезу, лишних запчастей останется полюбому))) Гидрики шелестят слегка, это факт.
ну значит отдавай в сервис, пусть вскрывают и оценивают.
Понял спасибо)
scr1ptxxx
сперва разбери двигатель и проведи дефектовку, возможно блок требует расточки и замены поршней.
оцени состояние вкладышей. может они в хорошем состоянии. гидрокомпенсаторы посмотри, живые или нет.
Тоесть не факт что это от мск?
с большой вероятностью от этого.
nikifooor
Тоесть не факт что это от мск?
дым на холодную это 99,9 % что хана маслосъёмным кольцам=) (в лучшем случае)
Спасибо, приму к сведению)