Масло 229.52 и воздушный фильтр .
Пробег 451700
Уровень середина
непонятный свист при ускорении в районе турбины
Снял корпус воздушного фильтра там все вроде норм .
Кто сталкивался не сочтите за труд черканите в комментариях
Дополнения
Делал дымогенератор из квадратной трубы, один сделал со свечей снизу другой со свечей сверху . Заполнял глицерином . Дымило до того момента пока глицерин не закипал . В интернете советуют разбавить дистиллированной водой, стало дымить ещё хуже и закипать быстрее . В итоге забил сделал из бутылки .
Дымом подсос воздуха выявить не получилось, но и сигарета была только одна . Но так как я вчера читал у Алексея что свист может быть из-за выпускного коллектора . Протянул гайки, одна на которую показывает стрелка протянулась на четверть оборота .
Все собрал, пока свиста нет .
Комментарии 13
Ролики смотри, помпу…Божья часть роликов даже после замены не ходит. Орут, свистят и так далее…
В идеале нужно впуск и выпуск дымогенератором проверить, сравнить будет видно если есть где то негерметичность.
Буду делать дымогенератор, свечку уже нашел . Спасибо за информацию
Semen948
В идеале нужно впуск и выпуск дымогенератором проверить, сравнить будет видно если есть где то негерметичность.
Куда дым пускать в патрубок который к фильтру подходит ? Надо какой-то адаптер делать
Смотри патрубок от интеркуллера на впускной коллектор
Смотрел он визуально в порядке, на бмв была такая проблема поэтому там первым делом смотрел .
Siluan
Куда дым пускать в патрубок который к фильтру подходит ? Надо какой-то адаптер делать
Если проверять впуск то дым нужно пускать прям во всас турбины.
Если проверять выпуск то проще выкрутить датчик давления выпуска, стоит прям возле клапана ЕГР и туда дунуть, сначала заполнить систему дымом, как с выхлопа пойдёт дым то тряпкой заткнуть выхлоп и тогда уже можно обнаружить более мелкие утечки.
Если проверять впуск в условиях сервиса со специальными переходниками — то во впуск не будет сложности подать прямо через турбину, а когда под рукой ничего нет — можно снять впускной патрубок на турбину и на красное уплотнительное кольцо надеть твердый целлофан ( то есть заблокировать выход воздуха ) а подать дым чем нибудь примитивным можно сняв датчик давления наддува
Если мне не изменяет память, то когда себе проверял то на всас турбины хорошо подошёл какой то колпачек от баллончика, он и стал переходником.
Что за колпачок от баллончика от аэрозольного, или ты имеешь ввиду крышку ? Куда ты его засовывал ?
Крышка от баллончика, они бывают разных диаметров, одел прям на всас турбины.
Спасибо, этого добра ( крышек ) навалом, подберу подходящую .
Meibisu
Если проверять впуск в условиях сервиса со специальными переходниками — то во впуск не будет сложности подать прямо через турбину, а когда под рукой ничего нет — можно снять впускной патрубок на турбину и на красное уплотнительное кольцо надеть твердый целлофан ( то есть заблокировать выход воздуха ) а подать дым чем нибудь примитивным можно сняв датчик давления наддува
Спасибо