Начал слышать странные звуки при торможении — справа сзади. При этом не мог понять чего — то при торможении, то наоборот как будто при трогании. В общем было подозрение на ручник — может клинит. Записался на осмотр подвески и профилактику суппортов. Ездил в текс сервис он теперь ближе, чем tplus.by — и просто время решает — 5 минут ехать либо 45.
По итогу с подвеской вроде все ок, сделали профилактику передних суппортов (раз полезли, уже делали), а сзади справа задубели сальники вот и клинили то в сжатом, то в расжатом положении (оттуда и звук). Нашли поменяли сальник, но посоветовали через год снова залезть профилактику суппортов всех сделать и заодно купить ремкоплект сальников и заменить их.
Разве что нашли подтеки на сальниках полуоси — но т.к. их меняли 3 месяца назад я все-таки надеюсь, это остатки, а не тем новым 3 месяца капец пришел (это уже тогда вообще ни в какие ворота). Вот думаю заехать помыть двигатель (и снизу и сверху сразу) и посмотреть в итоге будет где что течь/потеть. Если кто делал в Минске и может посоветовать куда заехать — буду благодарен. А то читал, что у кого-то после этой операции и машина не заводилась, а не хотелось бы.
Комментарии 3
Задние суппорта дешевле будет новые китайские купить, чем ремонтировать, т.к. стоимость новых суппортов + работа по замене будет примерно стоить столько же сколько купить ремкомплект и отремонтировать. А по итогу ремонтированный суппорт как правило больше года не ходит, а новый года три точно без проблем отработает.
Суппорт то живой, а вот резинки все нет. Но мысль уловил, спасибо
Посчитаю просто)
С мойкой аккуратнее, особенно с возрастными машинами. Лучше делать там, где понимают, что нельзя просто залить всё водой. А так после мойки действительно проще увидеть новые потёки.