Далее я запланировал замену масел в редукторах и раздатке. Еще когда машину осматривали перед покупкой по черноте масел было понятно что не меняли их очень давно.
Закупился маслами в автодоке
Передний и задний редуктор: VALVOLINE AXLE OIL 75W90 LS — 5 штук
Раздатка Mobil ATF VI — 2 штуки
Прокладка крышки заднего моста: FEL-PRO RDS55031
Так же для будущей замены сразу купил тормозуху BREMBO L04210
И смазку направляющих суппортов: PERMATEX
Проще всего поменять масло в раздатке, так как есть сливная пробка. На фото видно насколько черное там была АТФка
Далее с помощью большого шприца залил новую жидкость
С передним редуктором я немного лоханулся, почемутотрешил что у него нет сливного отверстия. Поэтому сначала тепловентилятором прогрел редуктор, чтобы масло стало пожиже
А потом с помощью канистры, пылесоса и тонкой трубки откачал
С заднего редуктора снял крышку
Очистителем вымыл всю грязь и старое масло с редуктора
Новая прокладка и очищенная крышка
Поставил и протянул нужным моментом
Далее залил масло в оба редуктора с помощью бачка
Комментарии 19
Сейчас буду ругаться.
Паша, ты хороший парень и замечательный фотограф но на твоём примере я снова убеждаюсь в правильности нескольких постулатов.
-Не пытайся всё сделать сам. Древние для отношений между людьми придумали деньги. Ты потратил время, повалялся на полу, испачкал пылесос и в итоге не всё сделал правильно. Да, ты сэкономил какие-то невеликие деньги но зачем? За это время можно заработать больше по профилю или провести время с приятными тебе людьми.
-Не нужно ничего "улучшать" и подходить к эксплуатации современного автомобиля с мерками Жигулей. Почему когда покупается стиральная машина, первое что делается, изучается инструкция как подключать и что какая кнопка значит? А современный автомобиль в разы сложнее стиралки. При этом стиралку мы боимся угробить, а автомобиль нам по фигу. Фразы "я подумал", "мне сказали", "мы всегда так делаем" надо забыть и открыть инструкцию по эксплуатации! Только так.
-Я не буду рассуждать об идее залить масло для самоблока в простой мост. На мой взгляд она не хороша но хозяин ты, тебе решать. Думаю стОит открыть мануал и ещё раз свериться с рекомендациями завода-изготовителя машины. Это самое правильное. При встрече поговорим, не люблю полировать клавиши.
Ты упускаешь один очень важный момент. Мне нравится заниматься с автомобилями, мне в удовольствие полазить под машиной, поменять масла и тд и тп.
Пылесос это специальный гаражный и он у меня для того и есть отчасти, чтобы откачивать масло, кстати очень удобно когда надо снять поддон АКПП, сначала все из него выкачать через щуп и откручивать уже пустой :-)
Ну и потом почему все сделал неправильно? То что упустил момент про сливную пробку. Да, бывает, стало ли хуже от того что я выкачал старое масло через шланг, не думаю.
На счет масла с присадками для LSD в обычном мосту, тут вообще ничего критичного. Есть ньюансы по мосту с блокировкой типа G80…
Приветствую. Я может ошибаюсь, но с переднем есть сливная и заливная. Покрайне мере на моем точно.
Конечно есть, её там даже на фото видно.
Так это на раздатке
SVASolovey
Приветствую. Я может ошибаюсь, но с переднем есть сливная и заливная. Покрайне мере на моем точно.
Сливной точно нет. Заливная есть.
Фото где красная хрень снизу стоит. Это у переднего редуктора и на ней видна сливная
Понял, спасибо. Видимо я не то прочитал…
Век живи век учись как говорится:)
А блокировка в заднем мосту как поживает?
Не проверял. Но никакой стружки или кусков металлических не было в старом масле.
Ну после масла LS — будет
ТАм обычное масло положено
А как же для блоки? Разве тупо обычное?
И вопрос блока у всех или все же разные редуктора ставились ?
Для оригинальной блоки — только обычное масло.
Масло LS пытается его сломать
SVASolovey
А как же для блоки? Разве тупо обычное?
И вопрос блока у всех или все же разные редуктора ставились ?
Там везде eaton 80 должно быть
rewers22
Ну после масла LS — будет
ТАм обычное масло положено
Разве он вредит? Насколько я понял оно просто не нужно. Тоесть нет смысла переплачивать за LS масло по сравнению с обычным.
Я его купил лишь потому что цена была одинакова, а ждать его надо было меньше.
ну вообще т вредит.
Оно помогает блокировке разрывать корпус дифа .
В переднем пофик, а в заднем — не полезно
KPD
Разве он вредит? Насколько я понял оно просто не нужно. Тоесть нет смысла переплачивать за LS масло по сравнению с обычным.
Я его купил лишь потому что цена была одинакова, а ждать его надо было меньше.
Есть бюллетень ГМ, в котором написано примерно так: "если использовать масло с присадкой ЛС в мостах с g80, то самоблок может не работать". И есть еще один, чуток по другой теме, но тем не менее к нам относящийся — если вы слышите непонятные звуки из заднего моста и чувствуете, что диф не работает — слейте масло и залейте новое 80w90 GL5. (где-то в ТГ эти файлы были, но искать лень)
KPD
Сливной точно нет. Заливная есть.
KPD
Сливной точно нет. Заливная есть.
есть там все.И слив и залив