Друзья, всем доброго дня! Запись для истории…Пришло время менять масло, пока я живу за городом, решил все сделать в домашних условиях…и
перейти, как многие тут, менять масло по моточасам, не дожидаясь даже 10.000 км…поймал отметку 250 м/ч ( по пробегу 7069 км) все меняю масло…воздухан был в кашу, он так же под замену…в принципе процедура простая, насос в помощь, расходники на фото ( они из старых запасов, не Китай) …так же на днях посетил (уже могу смело сказать своего друга ) -Василия ( который занимается оклейкой авто, более 15 лет) и дополнительно защитил ноздри бампера и вставки дверей в пленку ( цвет выбирали четко под завод) …по качеству нет претензий …получилось все замечательно…в принципе царапин у меня не было, но смотря на отчеты, я четко понимал, надо делать, чтоб потом не менять эти накладки…вообщем как-то так…едем дальше…всем добра!
Комментарии 31
Денис, а чего ты пластиковые накладки то под капот ещё не поставил до сих пор как у всех были на дорестах, которые на ресте приходится докупать?
Я правда тоже всё забываю, но в закладках номера отложены :)
Привет! Володь, да хз…не парят они вообще)) красивше с ними ? Ну наверное да, лишний пластик снимать, когда что-то делаешь? Клипсы еще поломаешь зеленые, тоже да…пока не морочусь этим точно)))
Грязи под какоткой меньше будет.
Я вот сравнил с дорестом и на ресте в незакрытых местах увидел накопленную пыль и высохшую соль и реагенты.
Денис, привет!
Слушай, а у тебя кулек под радиками стоит спереди? Почему ноздри закрыты? У меня они открыты и там за ними два кулька
По вставкам в двери — круто! Без съема все сделали?
Привет! В ноздрях есть по дырке по-моему
А по плашкам, да сделали все без съема.вроде все хорошо.будем наблюдать…
Ну по дырке эт мало😃 воздух точно не зайдёт
Ты радиаторы со съемом бампера не мыл? Нет фоток разобранной мордахи?
Я сам их мою
Насадкой, просто делаю это чаще…про дырки может я не так понял, там же сетки открытые …сфоткаю пришлю
У меня видишь вся сетка открыта и за ними кульки. Может на дизеле по-другому
Так тут все тоже самое…)))
Видимо решили, что воздуха достаточно)
Zeus1k1609
Денис, привет!
Слушай, а у тебя кулек под радиками стоит спереди? Почему ноздри закрыты? У меня они открыты и там за ними два кулька
По вставкам в двери — круто! Без съема все сделали?
На российском дизеле (249лс) нет кульков, на евро6 (286лс) сначала один ставили, потом два начали ставить). У меня глухие были, «дырявить» пришлось для красоты))
Ну вот теперь понятно почему такие ноздри)
alexxQ7
На российском дизеле (249лс) нет кульков, на евро6 (286лс) сначала один ставили, потом два начали ставить). У меня глухие были, «дырявить» пришлось для красоты))
У меня на дизельном ресте с 286 л.с. их Германнии тоже глухие идут и дырявить не планирую.
Сделано это для аэродинамики.
Насчёт кульков сам не видел, надо по схеме что ли глянуть есть ли там что и какие.
Странно, что они позаботились об аэродинамике на 3 литра и забили на sq7 😉
так SQ7 более горячая и там много всего охлаждать необходимо
Про первые мощные Q7 почитайте — там вроде на какой-то чуть ли не 10 радиаторов было всяких. с W12 дизель вроде которая
Привет, Денис!
А трубку насоса куда засовывал для откачки масла?
Щупов же у нас нет, раньше можно было через щуп откачивать…
Олег, доброго дня! Через щуп…заглушку снял и вперед…причем вот народ спорит, а масло выкачивается больше чем сливается
Ну это я помню ещё по С6, что выкачивается насосом обычно больше, чем если просто сливать.
Олег, но многие доказывают обратное…но я качаю в конце подольше, пока все капли свалятся в емкость
Возможно не у всех двигателей канал устроен так, чтобы доходил до самого дна поддона.
OlegB67
Привет, Денис!
А трубку насоса куда засовывал для откачки масла?
Щупов же у нас нет, раньше можно было через щуп откачивать…
Трубка под щуп есть так же как и раньше, щуп у официалов свой универсальный и пихают куда обычно его, только выставляя метку-ограничитель под модель двигателя .
Понятно.
Привет)
Воздухан был в кашу за 7к?
Тоже удивился, при этом пишет, что оригинал.
Кто куда пишет?)))
Вы пишите, что фильтр оригинал, то через 250 м/часов. То в кашу, то в дым. Ваше дело конечно, но по-моему ничего необычного. В кашу, ну или в дым это что-то типа такого
А я где я пишу что это оригинал ? Или на фото оригинал?
Не Китай, из старых запасов… или запасы не ваши и до этого Китай?)
Это аналоги европейского производства, про оригинал я ничего не писал
knz7777
Привет)
Воздухан был в кашу за 7к?
Стал менять каждое то, внутри идеально чистый, снаружи войлок в дым…мне это не нравится…напомню регламент ваг -30.000 км…😂 на фото прошел 15.000 км
Для Европы мне кажется аж 60)