Как бы ничего такого нового, но немного неочевидное.
Таки шестая передача у нас есть, однако при разумных скоростях она не включается.
Тем не менее, бензин, с ее помощью, можно немного сэкономить.
Не могу сказать что получится сэкономить существенно, но можно.
Как включить: ну это просто. Разгоняемся до 100, коробку в ручной режим. На табло загорится цифра 5, Лепестком переключаемся вверх. На табло загорается 6, обороты падают до 1600, расход на ровной дороге падает до 6 — 7 л/100км в зависимости от покрытия, резины и тд.
Совместно с круизом — дает вообще идеальный результат.
Есть огромное "НО" На 6 передаче машина ПРАКТИЧЕСКИ не разгоняется. Обгоны делать нереально. С непривычки, когда привык просто тапку жать и получать быстрое ускорение, это может доставить неприятности. По крайней мере у меня поначалу было именно так. Потом я конечно приспособился перед обгонами переключаться вниз на пятую, обгонять, а потом переключаться вверх, но первые несколько обгонов ставили в ступор.
При этом нужно понимать, что давим газ, топливо льем рекой, а толку в динамике — ноль. Экономию всю сжираем сразу и мгновенно.
Сам я ехал 109км/ч на круизе. Замерялся по компьютеру.
40 километров от Ростова в сторону Волгограда дали результат 7.5 л/100км при включенной 6 передаче, обороты 1800.
следующий 40 дали 8.4 л/100км в режим D (читай 5 передача) обороты 2200
После съезда с М4 на Белую Калитву (2 полосы и средняя интенсивность движения) ручной режим себя оправдывать практически перестал. 8.6 л/100км в ручном режиме, и 8.8 в автоматическом режим. Замерялось на участках примерно по 20 км каждый.
Короче переключился в D и ехал, потому как удобней.
Через 200км, когда народ порассасывался, опять промерился, получил 8 л/100км в ручном режиме с 6 передачей, и 8.6 в режиме D. Замеры также на 2 участках по 20 км.
В целом, пользоваться можно. суммарный расход при возвращении с югов, у меня реально ниже чем при поездке на юг. Но пользоваться имеет смысл только при равномерном движении без обгонов и резких ускорений/торможений.
Ну вот как то так. Может пригодитcя кому.
Комментарии 23
Вы мне обьясните, зачем так мучиться ради литра бензина? разве оно того стоит? некоторые еще боковые заркала в трассе складывают, тоже говорят ЛИТР экономия )))))
на трассе часто встречаю ребят, которые выезжают на обгон и МЕЕЕДЛЕНННО разгоняются, и ооочень долго обгоняют… экономисты блин… неоднократно создавались на моих глазах из-за таких аварийные ситуации, когда кто-то сзади еще с таким выезжает на обгон, и буквально впритык со встречкой расходится… а тот экономист, он да, успевает вернуться в полосу…
на турбо у меня расход 8 литров при скорости ДО 120км/ч, если едешь 130км/ч то расход уже 9л, если ехать 130-150 км/ч, расход 10… обгоны делаю всегда МАКСИМАЛЬНО быстро, чтобы не создавать никому помех…
Нет, ну кому то это важно.
Что касается меня, то я так же обгоны делаю максимально быстро. Бензин я, если что тоже особо не экономлю.
Что касается моего поста — то это я экспериментировал.
Тогда ок )))))
Во всем главное без фанатизма! Что гонять что экономить :)
Разгоняемся допустим до 120 км/ч, отпускаем педаль газа, обороты падают до комфортных 1600 об, нажимаем на педаль и едем экономно, (без подрулевых лепестков).
Точно! Именно так. Не знаю, для чего нужны лепестки? Может медленно тащится по грязи с равномерной фиксированной скоростью в режиме "М"?
Andreyman071
Разгоняемся допустим до 120 км/ч, отпускаем педаль газа, обороты падают до комфортных 1600 об, нажимаем на педаль и едем экономно, (без подрулевых лепестков).
Потом включаем круиз, и все сразу становится на свои места. ;)
А без круиза я межгород давно не представляю.
Почему 6 передач, а не 8? Ведь именно о 8-ми виртуальных передачах везде трещали FHI (рекламных проспектах и роликах, тест-драйвах всяческих)… Что-то показатели расхода большеваты у Вас на таких бережных режимах, даже на так называемой 6-й передаче. Я безо всяких заморочек на круизе могу уложиться в 6 — 6,5 литров. Только вот не люблю тошнить и тогда средний на перегоне, скажем в 1000 км, получается в районе 8,5 — 9. Недавно в безветренную погоду на ровном участке (на легке) выставил на круизе 120 км/ч и мгновенный расход колебался вокруг отметки в 5 л/100! А Вы говорите 6-я передача, зачем людям так париться? Была бы 8-я, ещё бы можно было :)))
8 на турбо. У нас 6.
Согласен с расходом при 108-110 на круизе 7.0-7.2 это с обгонами, спусками и подъемами. А на дальние пробеги и того меньше.
Ни разу меньше 8 не получалось.
А если лепестков нет, то и 6-й передачи тоже нет? ))
Скорее всего именно так.
Может она и включается когда нибудь, но на 140 у меня по прежнему была включена пятая.
Да и на 140 уже бензин не экономишь в принципе.
Спасибо за инфо! Как раз для меня — любителя ехать на дальняки по ночам, и как раз тошнить в пределах ПДД! Скоро опробую на перегоне Сыктывкар — Анапа
Неплохой у вас перегон… :)
нормально на море посмотреть с семьей!
Ну в Анапе море неплохое было 5 дней назад.
Мы правда больше в районе маяка на камнях ныряли чем на песке на Пионерском проспекте валялись.
Везет! Правда Вам с Волгограда ехать всего ничего :0
Ну у вас 2600 у нас 1000. В целом да, меньше. :)
главное машинка позволяет и никуда не гнать сломя голову! катался уже по этому маршруту за 36 часов в 4 руки без отдыха
Опять лягушка путешественник)
Ага к Вам в гости загляну, к Саше заеду что бы попробовал дальний "активировать", да и то-45 у вас пройду. Как думаешь если на ТО приеду с перепробегом в районе 47000 не наедут на меня?
Да не должны, они же у нас молчаливые)
А да вопрос еще сроки записи на сколько заранее надо? Фильтр маслянный тебе 130 поставили в последний раз?
ooojoner
главное машинка позволяет и никуда не гнать сломя голову! катался уже по этому маршруту за 36 часов в 4 руки без отдыха
Да, на межгороде я на форике отдыхаю прям.