PROLOGY HQ-4.100. Ещё чучуть по комбинируем, а вдруг получится что-то большее 😉 (Установка позже).

Всем доброго времени суток🤍 Многие помнят, что относительно недавно, буквально месяцев 5 назад пробовал моноблок от компании PROLOGY D-1.1000, по мудохаться с его настройкой конечно пришлось чутка, но там больше тряска была из-за вариативности сабов, постоянные перенастройки, короба, часто уходил в клип, короче там я именно можно сказать насиловал, и на максимальном гейне, и с бустром +8, сильно конечно, но мне было интересно, что он реально сможет выдержать и как себя будет вести, на моё удивление каналы не отвалился, в сам усь в защиту не ушёл, ни один саб не был спален, так шо, люблю вас товарищи хейтеры)))) Ну да ладно, в этот раз, решил немного попробовать пару разных акустик и взял PROLOGY HQ-4.100, в целом, смотрел много постов ребят и его много кто себе ставил, по общался в личке, и каких-то серьёзных вопросов по данному усилителю нет, я так же всё таки решился взять его на пробу.

Вообще тема автозвука это бесконечные пробы, комбинации, переделки, переборки, тут много нюансов, спорных с технической точки зрения моментов, даже 2 усилителя в одном классе, с одинаковой мощностью могу играть абсолютно по разному. Именно поэтому я беру разное, пробую, слушаю, чтоб не приходить к вам в комментарии с вопросами или устраивать бестолковые споры, а чтобы реально у меня было понимание, что это и с чем едят, как этим пользоваться и что вообще делать.

Почему я не могу его поставить сразу? Ну некоторые уже знают, что я был длительное время занят поступлением в ВУЗ, да, я поступил на "Подземную разработку месторождений полезных ископаемых", и да, я решил двигаться именно в подземном направлении, всё же как я уже говорил ранее в своих постах в ЛБ, шахта это такое скользкое дело, хоть и со своими нюансами, но затягивает, и затянуло меня так, что решение в целом было взвешенным, обдуманным и принятом вполне в адекватном разумном состоянии, в общем, суть в чём, мне просто сейчас физически некогда заниматься машиной, так как я между смен катаюсь много в меж.город, то комиссии, то документы, ну и произошёл недавно в семье серьёзный момент, который в каком-то моменте, стал переломным и приоритеты в один вечер перевернулись с ног на голову, но рассказывать, что да как не буду, не для посторонних глаз, собственно поэтом я и написал, что установка позже. не хочу всё делать на скорую руку и как попало.

Ну да ладно, как обычно немного поговорили и пошли по усилителю⬇️:

Характеристики данной коробочки⬇️:
Класс: AB;
Количество каналов: 4/3/2;
Номинальная мощность RMS в 2 Ом, количество каналов: 4 х 170 Вт.;
Номинальная мощность RMS в 4 Ом, количество каналов: 4 х 100 Вт.
Номинальная мощность RMS в 4 Ом, мост: 2 х 350 Вт.;
Диапазон воспроизводимых частот: 10 — 30 000 Гц.;
Входная чувствительность, (В): 0,2-6,5.;
Фильтр высоких частот (HIGH Pass): 50 — 250 Гц.;
Фильтр низких частот (LOW Pass): 50 — 250 Гц.;
Усиление низких частот (BASS BOOST): 0/6/12 Дб.;
Отношение сигнал/шум: > 85 Дб.;
Коэффициент гармонических искажений (THD): <1;
Коэффициент демпфирования: 200;
Защита от перегрева: Есть;
Защита от перегрузки: Есть;
Количество и номинал предохранителей, (Шт. x А): 3 х 25.

В целом, по цифрам всё довольно не плохо, при том что между номиналом и пиком всего 50 Ватт, а не фантомные 200-300, реальность же такова, номинал- 100 Ватт, ПИК- 150, вполне разумные и реальные цифры. А ещё кстати, вот смотрел на коробку и думал, бесконечный разговор про BASS BOOST, а тут даже на коробке пишут, что такое возможно, вообще я вам скажу так, можно и возможно вообще всё, главное не делать это с перебором, необязательно постоянно кататься на гейне, всё же банально просто, как вы думаете, если бы была потребность только в настройках фильтров и гейне, была бы отдельная настройка буста? Вот и думайте. Но это исключительно моё мнение, оно может кардинально отличаться от вашего, спорить ни с кем не собираюсь, скажу откровенно.

По мануалу в целом, тоже всё расписано с разными вариантами подключений ⬇️:

Сам же усилитель упакован достаточно обычно, ничего лишнего и ничего сверхъестественного⬇️:

Корпус усилителя изготовлен из алюминия и окрашен в глубокий матовый черный цвет. Верхнюю часть занимает массивный радиатор охлаждения с продольными ребрами, которые не только эффективно отводят тепло, но и придают устройству солидный и технологичный облик. В центральной части верхней панели размещен крупный логотип PROLOGY и обозначение серии HQ, выполненные в контрастной светлой графике, благодаря чему усилитель выглядит аккуратно и узнаваемо. Усилитель имеет сравнительно компактный корпус с невысоким профилем, благодаря чему его удобно устанавливать под сиденье, в багажнике или в нишах автомобиля. Общий дизайн можно охарактеризовать как сдержанный, профессиональный и функциональный — без глянца и декоративных вставок, с акцентом на качество исполнения и эффективное охлаждение.

Боковые панели имеют симметричную компоновку. На одной стороне расположены массивные силовые терминалы для подключения питания, массы и управляющего провода Remote, а также высококачественные винтовые акустические клеммы увеличенного сечения. На противоположной стороне находятся линейные RCA-входы и панель управления с регуляторами чувствительности, фильтрами и другими настройками, обеспечивающими удобную настройку сабвуферной системы. Все элементы подписаны четкой белой маркировкой, хорошо читаемой даже при слабом освещении.

Сами же радиаторы исполнены достаточно массивным, что будет только плюсом⬇️:

Перед установкой хочется внимательно изучить усилитель и оценить не только заявленные характеристики, но и качество исполнения. PROLOGY HQ-4.100 производит приятное первое впечатление: аккуратная сборка, массивный алюминиевый корпус с хорошим охлаждением, качественные терминалы и удобное расположение всех органов настройки. Видно, что при разработке сделали ставку не только на мощность, но и на удобство эксплуатации.

Теперь самое интересное — впереди установка, настройка и проверка в реальной системе. Именно тогда станет понятно, насколько усилитель раскроет потенциал акустики, как справится с нагрузкой и оправдает ли ожидания в повседневной эксплуатации. После монтажа обязательно поделюсь впечатлениями, расскажу о качестве звучания, особенностях настройки и сравню его с предыдущим усилителем. Самое интересное — впереди.

Ааааа на этом всё. Всем добра, неБОБРА и удачи на дорогах. Берегите себя и своих близких!

Будь собой🤍 — не изменяй себе!