Зарядка для электромобиля 3.5 кВт, GBT 8-16А 220В

Мой опыт использования в деревенском доме
Решил поделиться опытом использования портативной зарядки для электромобиля мощностью 3.5 кВт с разъёмом GB/T. Пользуюсь ей уже около месяца в целом доволен, но были свои нюансы.

Портативное зарядное устройство на 3.5 кВт (8–16А, 220В) это по сути «кирпич» с кабелем, который подключается к обычной бытовой розетке и позволяет заряжать электромобиль там, где нет стационарной зарядной станции. Подходит для большинства китайских электромобилей с портом GB/T.

В таких зарядках обычно предусмотрена ручная регулировка силы тока: 8А, 10А, 13А, 16А. Это очень полезная функция, особенно когда розетка или проводка в доме не рассчитаны на максимальную нагрузку.

Как всё начиналось: первое подключение в деревне
Оказалось, что деревенская проводка и автомат просто не тянут 3.5 кВт. Это довольно распространённая ситуация: старые дома, тонкие провода, автоматы на 16А, которые при длительной нагрузке начинают греться и срабатывать. Особенно если в доме одновременно работает что-то ещё холодильник, насос, чайник.
В моём случае зарядка пыталась взять 16А, автомат грелся и через какое-то время выбивало.
Выход нашёлся простой прямо в интерфейсе электромобиля выставил ограничение по току на минимум. В итоге зарядка стала брать около 8А это примерно 1.8 кВт. Да, медленно.
Фото:

Стоит ли покупать?
Однозначно да. Даже с учётом того, что пришлось снизить мощность, зарядка полностью закрывает мои потребности. Если у вас в доме нормальная проводка будете заряжаться на полную и получать 3.5 кВт. Если проводка слабая вы всегда можете уменьшить ток и заряжаться медленнее, но стабильно.

продавец, у которого я покупала, уже не продаёт эти зарядки. Видимо, разобрали.