٩(●●)۶ SsangYong Actyon и бездорожье ? [вид от бампера]

За дастер вообще никогда не беспокоился… там такие свесы были шикарные.

И свесы, та и сам он повыше…
И на вид, и по ТТХ…
Как внедорожник — он конечно имеет больше преимуществ…но уж очень он простячковый и топорный)))
А чего кстати решил пересесть с Дустера?))

По городу затрахался в пробках с ручкой стоять. Плюс девушку за руль думаю пустить )

Хм, сугубо ради автомата?))))

Да и в целом время уже пришло менять. Плюс доллар\евро опять начали расти и потом хз сколько могло это все стоить …

Честно сказать, я бывал на многих тест драйвах, ездил на разных машинах друзей, но самый большой негатив у меня остался к Дастеру…особенно умиляла регулировка высоты сидения, дергнул рычал и провалился))))) ходовка — базару нет, это его козырь…правда, по оффроаду не доводилось ездить…
Меня просто возмущало то, что он стоит примерно так же как и Ссанг Йонг, но пустой как барабан, топорный пластик, унылый дизайн…а шоб получить больше плюшек — надо вывалить нехилую сумму, за которую можно найти больше альтернатив)))
Короче, я даже не рассматривал его))))
Хотя, уверен, у него есть свои плюсы

Подвеска нравилась намного больше санька, но в поворот машина входит максимально не предсказуемо.
Еще мне нравилась отзывчивость руля. В саньке прежде чем поехать в ту сторону, куда ты покрутил руль, машина думает … хз с чем это связано.

Ну у Дастера мягкая подвеска, а это всегда валкость…
На счет отзывчивости — ты прав, руль задумчивый…за полтора года только привык, т.к. в Соуле был очень острый ЭУР, а тут несколько запоздалые реакции, и что бы сделать маневр — надо больше маслать

Ну смотря какое фото) а так в релактировании профеля

Ага, а бокса на камеру нет… когда ехал, думал как бы не ушатать её :))

И вот это называется кроссовером)