Всем привет! Несколько недель назад стал участником дорожного происшествия. Сегодня расскажу о том, чем могут быть череваты боковые встречи с поребриками для бочки.
На первый взгляд вердикт был такой: потеря рычага, оба диска в ремонт. При более внимательном осмотре в момент установки временных колес стало ясно, что подрамник получил — шайба сайлентблока смещена и наклонена.
Задняя балка получила тоже, вернее тяга панара. Она и так была не идеальна, теперь "дуга" стала больше:)…
Диски Speedline оказались крепче, чем я думал. Да, у обоих есть изменение геометрии, но незначительные, решаемые. А все повреждения обода получились только снаружи и тоже ремонтируются.
Их я отвез в ребилд, все наварили, поправили, покрасили.
Сама машина поехала эвакуатором в нашу богодельню на детальный осмотр и ремонт. Поднял, осмотрел, заключение такое:
1) Подрамник жив, ущерб минимальный, весь остаток удара поглотил болт крепления — его согнуло;
2) Стойка, кулак, рулевая тяга живы (вроде) точно будет ясно на развале;
3) Задняя балка и ее крепления живы, под замену только панара.
4) Рычаг в мусор.
На моей практике самый частый исход таких встреч это: потеря подрамника безвозвратно, иногда с изменением геометрии лонжерона, следовательно уход всей морды; однозначная замена аморта; кулак со стойкой туда же; крепление балки к кузову часто покидает свое штатное место. Так что считаю, что мне очень повезло. И раз машина частично разобрана, то почему бы не заняться доработкой, которая уже давно планировалась, но об этом позже…)))
Всем спасибо за внимание! Желаю вам ездить только на хороших, исправных машинах!
Комментарии 11
нормально так загнуло, хорошо хоть крепления подрамника не вырвало, а то эти закладные еще тот геморой востанавливать
В этом плане повезло, да
На самом деле бочка очень крепкая машина. Я ловил бордюр правой стороной на примерно 20 км/ч, в "минус" ушло диск, стойка стаба, рычаг, обе гранаты(внешняя и внутренняя) но при этом подрамник выдержал и даже болты не кривые. Так же вазовская опора стойки выдержала удар.
20 не много) у меня случилось примерно на 80 км/ч. Уходя от столкновения заехал правой стороной в лужу и аквапланированием унесло на вывернутых колесах в поребрик(. Повезло все равно, расчитывал на худшее…
У меня бордюр был высокий, наверное около 20 см или даже выше
Это подрамника сайлент от Пузакова?
Он раздельный?
Да и да
Рычаги получается от б4 стояли? Шаровая на трех болтах.
Да, в начале 2026 перешел на B4 подвеску, писал отчет:)
Доработки… как много в этом слове. Сил, времени, денег, несбывшихся надежд)))
Ох не говори… Поиск, сбор и потом установка всякого это отдельная болезнь какая-то.