Короче…, всем привет! PROгорела, а точнее сказать #сгнила труба от гофры и далее 10 см длинны…
Заменили кусочек трубы + новая гофра + удаление катализатора и установка пламегасителя #STINGER
Цена вопроса:
Вварка кусочкака трубы + гофра — 5500₽
Удаление катализатора и установка пламегасителя #STINGER — 4500₽
Удалённый каталик потянул на 9500₽
Итого: Бесплатно
И теперь машина звучит как спортивный болид… 🏎️ нужно привыкать…
Комментарии 6
Ну теперь у меня #бубубу спорт выхлоп… 🤣
Почему? Резонатор удален? Кат не особо сильно звук глушит, тем более вместо него поставили пламик.
Нет, резонтатор на месте! т.е. сейчас так: пламегаситель -> резонатор -> глушитель
В таком случае не должно быть никакого спорт выхлопа.
Если, например, убрать резонатор+кат и вместо этого поставить стронгер, тогда уже глушак не будет справляться и получится более резкий звук выхлопа. А так по сути резонатор должен пережить небольшое повышение нагрузки от отсутствия ката даже без стронгера.
Ну ревёт именно вваренный пламегаситель
Это скорее всего не пламегаситель, а стронгер. Он отличается тем, что там набивки мало и железной сеточки нет, которая набивку от выдувания защищает. Из достоинств низкая цена, из недостатков — это бесполезная штука, которая имеет низкий ресурс и низкую величину шумоподавления. Походу стрингеры туда ваты пожалели, раз он звенит. Теперь все ясно стало. Ради экономии значит надо было просто обычную трубу туда вварить и не ставить это убожество от стрингеров.