Всем привет! Поставил я поршня с новыми колечками и шатунными вкладышами. Долго мучился с 1ым поршнем, так как на оправке ослабла защелка и не стягивала достаточно плотно кольца. Потом подкрутив винтики защелка стала очень туго держать что позволило сильней стянуть кольца и все остальные поршня зашли в легкую без проблем.
П.С. Извиняюсь за качество фоток снимал на телефон, так как на фотике сдохли батарейки =__=
Комментарии 20
Бортика вверху на передней стенке цилиндров не было? Который бы чувствовался ногтем
Да это не бортик. Такая полосочка темная. А снизу цилиндра у самого низа шераховатость? Это ход поршня.
Действительно.
А то я нутромером мерял-мерял — всё норм по замерам, а вот бортик ногтём цепляю что пипец…уже домал снимать блок и точить в первый ремонт на 86,5
Привет! Не подскажешь какой фирмы брать прокладку под головку и маслосъёмные колпачки? Если есть номерок будет вообще здорово! А то решился снимать голову и надо закупиться заранее!;-)
а двиг у тя какой? если x16xel или y16xe то бери это " VICTOR REINZ "613199510" немецкая фирма брал когда делал свой движок!
у меня x20xev;-) но тоже сконяюсь к Рецнзу!
что то мне подсказывает постигнет её участь Астры, мотор соберёшь и продашь!
Юра ты же знаешь что я болен опелями, а дальше Вектры Б я ничего не вижу на что есть смысл менять
Омега Б
да это тоже самое, двигателя в основном x20xev это если только V6 искать но у нас такие апараты не водятся, да и налог у нас бешеный за такие объемы. так что не, шыло на мыло менять не собираюсь))
А так молоток. Удачи с моторчиком
Спасибо, моторчик как оказалось вполне живой тока ухода немножко надо)
Поршни надо было помыть.
Верха ещё успею почистить, а юбки и каналы под кольца я почистил
Ввработка какая на цилиндрах?
я не мерил, там все четко
Зря. Надо было промер сделать. На глаз и 10 соток не видно
смысл если поршня без выработки цилиндры тоже, там все четко
башку шлифануть незабудь)
да, башку отдам на сто на проверку и переборку там и шлифанут ее и скажут что поменять надо будет