Ремонт петель передней двери

Была проблема с покупки машины-передняя правая дверь провисла и плохо закрывалась. Из-за этого приходилось сильно хлопать, а это сбивало регулировку правого зеркала. В общем, неудобно. А поскольку в машине, которой в этом году стукнуло 50 лет, всегда есть что отремонтировать, такая мелочь, как провисшая дверь всегда оказывалась в конце ремонтного списка.
А тут как раз выдались дождливые выходные, делать было особо нечего, и я решил наконец данный косяк исправить.
Скидываю дверь.

А потом и петли:

Петли имели дичайший люфт, где-то около миллиметра.
Выбиваю из них оси и мою.

Очень неожиданно было то, что с одной стороны у отверстия под палец была фаска, а другой не было:

Как ни странно, оси не имели выработки и я решил, что оставлю их как есть, а вот втулки пришлось сделать заново.

После запрессовки развернул из в размер за один проход

Размер был проконтролирован внутренним микрометром. Очень удобная штука. Не надо расчехлять нутромер, калибровать его, а потом убирать все обратно.

После этого собрал все обратно

Заодно заменил резиновые пыльники

Дверь, конечно, просится на замену, но пока я в серьезных раздумьях насчет нового авто, делать кузовню точно не буду.

А потом был самый гемор. В одно лицо повесить дверь обратно. В ход пошел домкрат, деревяшки и много мата.
Оказалось, что самым правильным будет прикутить петли к стойке, а потом уже "насадить " на них саму дверь, наживить болты и закрыв дверь грубо отьюстировать ее в проеме. После этого болты можно затянуть и посмотреть что получилось. Процедуру пришлось повторить несколько раз, прежде чем меня все более-менее устроило.

Теперь дверь нормально закрывается, петли не болтаются. Минус еще одна неисправность.