#23. Радиатор, мотор и фары

Начнем с габаритов
В них не хватало патронов и ламп — купил, заменил, заодно и треснувшую маску левой фары, мою родную уже пытались чинить

Запчасти на фото: SPECIAL

Далее радиатор
Как бы я не хотел поставить радиатор от AJS, не смог побороть в себе вид не стокового подкапотного пространства, поэтому был куплен родной контрактный радиатор со 185 фора. Он оказался в отличном состоянии, в отличие от того, что стояло у меня: стоял новый радиатор да, однако от фирмы SAT и к нему был приколхожен родной 185 вентилятор естесственно с вазовскими разъемами. Заменили во дворе все в сборе со шлангами и поехали кататься — тестировать.
Поездка прошла без проблем, машина не грелась и в целом вела чувствовала себя более чем отлично. Уже и забыл как приятно, когда она едет, тормозит и рулится.

На следующий день пошел делать страховку и все пошло не по плану. Заглянул в "РЕСО", где я ранее уже страховался, однако столкнулся с неожиданным отказом. Причину озвучили следующую: Мордовия наравне с Чечней, Дагестаном и Еврейской АО входят в список "нежелательных" регионов из-за слишком большого количества страховых случаев и обращений в суд по выплатам от страховой.
Порекомендовали ехать в центральный офис, ведь там они не имеют права отказать в оформлении ОСАГО. Делать нечего, едем туда. Только я подошел к машине, как черт меня дернул проверить радиатор и уровень антифриза (чутье почему-то не давало мне покоя) и не зря, так как он немного ушел. Пожамкав верхний патрубок, услышал, как из-под машины мощным потоком антифриз хлынул на асфальт. Немного почесав репу и не найдя ничего подозрительного под капотом задомкратил машину и увидел интересную картину: антифриз лился откуда-то сверху в районе блока ДВС и стекал по коробке. Проступил холодный пот и в мыслях уже стали рисоваться огромные суммы денег.
Как итог прогнила термокрышка блока.
Из хорошего: как оказалось, ничего критичного нет и для автомобиля 36+ лет на 3S моторе это норма. Сказался долгий простой и видимо когда-то вместо антифриза заливали просто воду, вот эта крышка и сгнила.
Из плохого: видимо мы пропускаем еще один сезон и для замены этих крышек (а если менять, то уже все) нужно снова снимать коробку с радаткой. Благо стоят они не так дорого и уже куплены.

Вы не знали, но все это время у меня была куплена контрактная подкапотная проводка из Японии с точно такого же фора, заодно поменяем и ее вместе с крышками.