Начало Первая серия
В процессе установки второго сиденья
Оригинальное решение RS232 от поставщика эмулятора Кан шины.
Мое колхозное исполнение.
Спереди комплектно на 90%
Осталось собрать шлейф на кнопки подогрев/вентиляция и вынести панельку памяти на дверь.
Водительскую панельку памяти подключил, работает.
Массаж работает.
Массаж, конечно, странный, под булками надуваются мешки, то справа, то слева. Либо БМВ, как художник так видит массаж, либо я чего-то не понимаю. Пока что мнение про массаж находится между "чушь полная", если не применить другое русское слово и "чего-то я не догоняю в массаже". Возможно понимание придет, во время длинного пробега.
Причина неработающего подколенного упора на пассажирском сиденье. Любимый баг сидений БМВ.
Специально обученные люди закатывали глазки, надували щеки, типа "мы щас за ваши денежки до 10тыр починим. Машину надо оставить."
Цена вопроса 850руб. Замену сделаю вечером, на парковке. Вчера заказал на Озоне, сегодня уже привезли. Можно было и дешевле, но ждать не хочется. Есть еще вариант, для совсем экономных, отдельно пластиковая шестерня, которая раскалывается, как правило, вдвое, а то втрое дешевле, но надо подпилить штатную ось. А пилить ничего не хочется.
Продолжение следует…
З.Ы. Хочу все-таки вернуть штатные поводки для крепления защелки ремня, но там другой язычок. Придумал вариант обхода. Проверим по приходу. А то пришлось ставить штатные, от Экспресса, защелки. Торчат высоко, да и выглядят как-то криво.
