С последней записи успел съездить на машине в Сочи в начале весны 25 года, предварительно обслужив тормозную систему. Перед поездкой поменял глушитель, в дороге развалилась приемная труба. По приезду быстро переварили.
Глушитель в конце лета пришлось прихватить сваркой. Но весной поменял и глушитель и резонатор.
Также меняли тормозную трубку и тормозной цилиндр весной 26.
Случайно попался капот в цвет, поехал купил, в этот же день поставил и в этот же день продал свой гнилой :)
Въехал в меня ларгус на пустой парковке в крыло, вмятины и царапины, оставил как есть, только подправил и подкрасил.
Когда менял зимние колеса на летние не смог открутить несколько болтов (перестарался затягивая зимние)
1 июня в первый день после отпуска догнал мерен 213, сам не понял как так получилось, договорился на месте, у меня радик вытек, визуально было не сильно, но, когда разобрали — пришлось поменять телевизор и два радиатора, плюс замок капота.
После этого менял ступичный один и тормоза передние.
Вчера выложил объявление о продаже, вчера же и забрали.
Комментарии 5
Та же херня…
Зря…
Кузов…
Есть такое, самое слабое место у этих машин, за 15 лет все запчасти проходили свой ресурс, а кузов лет 10 нормально отъездил и резко начал гнить
Вот вот, я обрабатывал года три назад, но, видимо, надо было раньше. И на глазах прям за последние пару лет