День добрый. Не так давно одним из вечером заметил как на стоянке перестал дуть климат, кондер включен, индикация АС была, но из сопел шел теплый воздух. Ладно не придал значения подумал может заслонки снова своей жизнью живут. Не было печати до сегодняшнего дня. Еду на работу, включил кондер, в моменте заметил что начинаю потеть, смотрю на климат — все включено, а холодного воздуха нет. Ладно думаю сделаю адаптацию заслонок. прочту ошибки, одна из ошибок была 13701888. Ошибки стер, адаптацию сделал, включил кондер вроде включился холод из печки пошел, но через пару минут снова отключился то есть пошел теплый воздух.
Почитав темы вага по этим ошибкам пришел к тому что большой карлсон вместе с его мозгами начинает уходить на тот свет. Вопрос. Он ремонтопригоден? или полностью замена? Если полностью замена какие фирмы порекомендуете?
Уральск, Казахстан
Карлсон, не умирай
Volkswagen Jetta 2013, двигатель бензиновый 1.6 л, 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Москва
Volkswagen Jetta, 2014
945 000 ₽
Белогорск
Volkswagen Jetta, 2011
999 999 ₽
Симферополь
Volkswagen Jetta, 2014
1 150 000 ₽
Ставрополь
Volkswagen Jetta, 2012
1 265 000 ₽
Реклама
Комментарии 9
Знакомая проблема. Только я имея Васю диагноста сначало радиаторы чистые помыл, и ещё много чего пока ошибки не глянул…
Только недавно похожую тему создавал. И тоже винил вентилятор. Но оказался компрессор 😞 Сделай диагностику, обычно 1000₽, там тебе точно скажут в чем дело. Но по твоим описанием четко как у меня было
Ну не должно, у меня просто что при запуске он включался сразу, да и у нас жара 30-35 была, поэтому и работал, а оказалось без вентилятора уже, и он просто отказал и все, в любом случае вторая скорость вентилятора должна работать и не закипит движок.
У вентилятора нет 1й и 2й скорости,
Там в % задается эбу скорость вращения
Тоже была похожая ситуация, у меня правда кондей просто, тоже перестал холодить . Ошибки по вентилятору и высокое давление хладагента . По итогу поменял вентилятор ошибки по нему ушли но кондей не включился . Оказалось что еще и компрессор тоже крякнул. Сделал вывод что умер вентилятор и я ездил с кондеем без первой скорости вентилятора, а потом просто хладагент перегрелся и сгорел компрессор, так что не затягивай с заменой, попадешь потом на компрессор. Брал вентилятор и компрессор с японских распилов, благо они у нас на разборках есть, взял оригиналы за нормальные деньги
ну проблему с кондеем только сегодня заметил от чего и пришел к карлсону. сегодня-завтра планирую заменить на VIKA 99590579501 (нашел по хорошей цене), если пару дней поезжу не включая кондер, компрессору же ничего не станет?
Бывает что блок управления на главном вентиляторе съемный, и только его можно сменить.
на родне кажется не сьемный, лузар если поставить у него да потом сьемный((((
Да родной не съмный ((. Был бы в Москве, отдалбы так, в гараже лежит разборный, думали что сгорел, дым повалил с под капота, заменил на новый, а оказался антефриз капал с трубки турбины.