Итак, 2 месяца назад в прошлой записи я описывал замену амортизаторов продолжая бороться с явно выраженным металлическим стуком в районе левого стакана, который четко проявлялся при проезде лежачих полицейских, стыков мостов и т.д. После замены амортизаторов звук вроде ушёл, но не совсем. Он снова стал проявляться как только в машину садятся пассажиры. Но я решил идти дальше, так как реально стучать уже больше просто не чему🤬
Как и говорил в прошлой записи, во время сборки стоек заметил набитые нижние витки пружин. Другими словами во время работы подвески витки смыкаются, ударяя друг по другу. Пружины стояли KAYABA k-flex RC3430.
Может быть это и есть источник этого БЕСЯЧЕГО ЗВУКА?🤔😁
Месяц машиной практически не пользовался, поэтому не парился, но пришло время продолжить.
Вообщем я решил заменить передние пружины. Были заказаны пружины фирмы OBK c4z-23201 2 шт.
Сложив все за и против остановился на них, хотел конечно сперва Lesjofors, но они слишком дорогие, не решился ставить, т.к. данный ремонт носил скорее экспериментальный характер.
Хочу заметить что снятая пружина KYB оказалась немного выше новой OBK, сперва немного расстроился, но раз начал буду ставить. Толщина витка OBK 13 мм, толщина Витка KYB 12.75 мм
Также при сборке стоек использовал проставку между чашей и пружиной как на форде. Оригинал от ford не стал заказывать, купил rosteco, вполне хороший вариант за эти деньги.👌
Также на второй виток новой пружины решил натянуть шланг, на случай если пружина просядет со временем, а это неизбежно😁 этот звук соприкосновения витков не вернулся! Шланг взял силиконовый двухслойный армированный внутренним диаметром 12 мм, для систем охлаждения, скажу честно натягивать его то ещё веселье🤬 но моющее средство типа Fairy и вполне себе выполнимая задача👌
В итоге получаем пирог- чаша стойки амортизатора> прокладка пружины Rosteco> голый виток который плотно садится в прокладку > следующий виток плотно затянут в шланг.
Верхний край шланга туго затянул стяжкой, чтобы влага и грязь не попадали под него.
Далее всё аналогично проделал с правой стороной.
Хоть и переживал что пружины визуально ниже старых, морда машины прилично поднялась, теперь выглядит как местная приора🤫😎
После первых 100км как обычно на сход развал.
Что хочу сказать, запись пишу после пройдённых 500км и многих лежачих полицейских, звук который так сильно раздражал не разу не проявился, как на пустой машине, так и на загруженной!
Наконец-то победа, Ура💪
Может быть кому-то поможет, если не можете найти причину этого стука, когда всё остальное исправно, обратите внимание на нижние витки пружин.
Всем удачи и ровных дорог!😁🤜🤛
Комментарии 14
у меня тоже стук спереди справа, все поменяно кроме пружин, именно на неровностях если быстро их проезжать, грешу на фишку поворотника под крылом передним может ударять корпусом о крыло изнутри, но на сход развал когда заезжаю развал в минус правое переднее колесо но в допусках, говорят меняй пружины))
Попробуйте посмотреть со снятым колесом на домкрате, набитые нижние витки будет видно ничего не разбирая)
Подслушал одну байку в автосервисе, два мастера говорили об случае месячной давности: приходит к ним 54 летний владелец ниссана патрол со своим авто: говорит что то стучит в моторном отсеке, вы не могли бы посмотреть?". Они приняли его, начали смотреть подкапотку а там отвёртка застряла и по кузову стучала. В итоге с него (владельца патрола) сняли сумму за капиталку а не за то что его гаражный ремонт приводит к некоторым потерям нужных инструментов куда не надо)))
P.s: карать таких надо, хотя за правдивость не ручаюсь ;)
У меня один раз молоток забыли на пластиковой защите)))
Danilovich241
Подслушал одну байку в автосервисе, два мастера говорили об случае месячной давности: приходит к ним 54 летний владелец ниссана патрол со своим авто: говорит что то стучит в моторном отсеке, вы не могли бы посмотреть?". Они приняли его, начали смотреть подкапотку а там отвёртка застряла и по кузову стучала. В итоге с него (владельца патрола) сняли сумму за капиталку а не за то что его гаражный ремонт приводит к некоторым потерям нужных инструментов куда не надо)))
P.s: карать таких надо, хотя за правдивость не ручаюсь ;)
Предпочитаю обслуживать автомобиль своими руками 😀🤝
А стойки правильно собираешь? По фото не могу понять.
Имею ввиду вот это.
Спасибо что подметил🤝 Да конечно, обязательно все метки совместил в линию. Просто последнее время так часто перебирал стойки, что за метки забыл упоминуть, так сказать уже на автомате как само собой разумеется 😁
В любом случае спасибо! Это действительно важный момент!
Стараюсь внимательно читать и на всякий случай спрашивать🤝 А то бывает люди не знают и собирают не так как нужно.
Сдаётся мне, Сэр, каяба была шляпная😂😂😂
Запчасти заказываю у проверенного человека, но опять же 100% защиты от пали увы нет. На вид были вполне Kyb коробки, маркировки, но не спорю вполне возможно что шляпа😀
У меня kyb пружины спереди стоят такие же уже 4 года, даже немного не просели, так что скорее всего паль
Да вполне возможно что паль, не отрицаю. Но хочу заметить что у вас мотор 1.6. Как и говорил возможно kyb с толщиной витка 12.75 мм слабовата для машины с мотором 2.0
Сколько нахожусь на этом сайте, первый раз читаю что это было причиной стука🤔
Да я тоже так думал, но когда задался этим вопросом, стал искать инфу, довольно таки частая проблема не только на наших машинах, особенно учитывая металл запчастей-аналогов в отличии от оригинала. 😀