Бмв-самая скучная машина в мире😹

ЭКО про творит чудеса. Езда чисто трасса. Реально конечно столько не проедешь, но цифры удивили

Ну как ездят? 😁 Соблюдая скоростной режим по ПДД. 🤷‍♂️

Ставлю тройной лайк — у меня 20и и первое что я сделал это снял серые тормоза-убийцы

Теперь вообще без тормозов ездите?)

Тормоза для трусов:)

Мне базовых тормозов хватает абсолютно везде, скорость на круизе всегда 150, соответственно оттормаживаний много. На ф10 стоят 374, есть с чем сравнивать.
Кроме визуальной составляющей и душевного покоя, на гражданских г01 просто не вижу смысла в более производительных.

сам на ф10 менял стоковые 330*24 на 348*30, после выезда на трассу почувствовал просто катастрофическую разницу. 348*36 г01 в городе норм, на трассе прям плохо, я не ношусь как угорелый, как раз наоборот, предпочитаю стокойно110-120 ехать, но в таком режиме рано или поздно нужно кого-то обогнать, и вот если в течение этого обгона нужно оттормозиться и встроиться м/у авто, то сделать это надежно получится 1 раз. На ф10, которая на 150-200 кг была легче, 348*30 вели себя сильно лучше. В прошлом году в апреле поменял диски и колодки, проехал 20тыс. в городе на торможении сейчас ощущаю прерывистое качение диска, думаю попробовать проточить, но менять раз 20 тыс. оригу такое себе…

вообще не испытываю дискомфорта на оттормаживаниях, частых.
И ф10 тяжелее г01🙂

520д калина в47 весила 1750, г01 корея в47 — 1950

g01 b47 европа -1750кг
ф10 535хд -1870кг
про 520д не знаю, но про г01 б47 вы ошибаетесь с весом, если только это не какой-то китайский лонг

я не могу ошибаться со своей машиной, тк я написал это корея, те сильно больше опций, в тч панорама. По СРке 1885, а на весах (при диагностике подвески) с полубаком соляры, докаткой и челом в авто 2040 кг.

сильно больше ТЯЖЕЛЫХ опций?)))
Панорама только вес добавляет, поэтому есть СНАРЯЖЕННЫЙ каталожный диапазон для г01 с б47 1750-1825кг.
Можно пример опций после панорамы на 100кг?

я не писал сильно больше ТЯЖЕЛЫХ опций. Я те изначально написал, что х3 тяжелее 5 серии на 150-200 кг. По СРке мой Х3 весит на 135 кг тяжелее моей 5 серии. Если сравнить данные дрома, то моя калина 520д — 1720, а ближайший к моей Х3 — 1825 (это как минимум без панорамы, без синих тормозов, без запаски), итого как раз около 1885, что и написано в СР, т.е. как ни крути 150 кг разницы. При этом я точно знаю (и не слабо о.еваю), сколько масса моей машины на весах.
Еще будут ко мне вопросы?

Спорим ни о чем, но и заблуждать читателей тоже лишнее. Это данные самих БМВ:
The curb weight of a BMW X3 xDrive20d (G01) ranges from approximately 1,715 kg to 1,825 kg (3,781 to 4,023 lbs) depending on standard DIN or EU specifications and optional equipment, with a gross vehicle weight rating (max weight) up to 2,420 kg (5,335 lbs).
The unladen kerb weight of a BMW F10 520d xDrive (Sedan) is approximately 1,730 kg (3,814 lbs) according to DIN standards, while the EU weight (including a 75 kg driver and 90% full fuel tank) is around 1,805 kg, depending on specific optional equipment.

374 на f10 на скобе по приходу хуже чем 348 с четырмя поршнями на g-серии, прошел на f10 все заводские тормозные системы от 330 до 400. 330 на х3 работают на пределе даже при спокойной езде. Мне 348 вполне хватало, но кому-то на x3 395 вкруг не хватает.

Я вот и не понимаю, как это не хватает тормозов, при том что передвигаюсь всегда бодро, и гор с перевалами у нас более чем. Потому и написал выше, что это скорее субъективное ощущение, "нехватка тормозов" по обычным дорогам…

не совсем согласен. 520д калина на 348*30 в начальной фазе торможения может быть и не ощущалась так цепко, как синие на х3, а вот с трассовых скоростей 520 с этим конфигом имела куда бОльший запас (количество торможений и их эффективность), чем х3

С 25 бывало оттормаживался, всё норм, комплекта назад хватает на 40-45 до сработки датчика, потом можно ещё пару тысяч, после замены смотришь на старые и понимаешь, что можно было ещё десятку откатать. Передние на 50 и более, но меняю вкруг, что бы в сервисе не тусоваться. Тормоза родные тридцатьдэвские.

Стока достаточно

Не ездить 160 и не тормозить в пол перед каждой фурой и их достаточно абсолютно.