Радиаторы то я конечно почистил и эффект какой то был достигнут, НО! Всё же как наступили теплые деньки я опять заметил что температурная стрелка все же меняет свое положение при езде. И как ни крути но по всяким косвенным факторам я понял что по ходу надо менять термостат. А менять его у нас на 400h не так уж и просто. Чем серьезнее сервис, тем на более серьезных щах мне втирали, что без снятия инвертора и вообще разбора пол машины поменять термостат не получится. Но силами дружественного хоть и не профильного сервиса мне все же поменяли без снятия, хотя и повозиться пришлось.
В общем причина сразу вскрылась, закусывало резинку и подклинивал термостат. Так что если какая то нестабильность с температурой то не успокаивайте себя, как я, побочными факторами и сразу задумайтесь о термостате.
Комментарии 4
Ага, тоже интересен ценник.
Хотя и менял сам😁
Да и шланг охлаждения в развале ГБЦ который лежит, лучше бы тоже поменять
Что то около 17тр, но это был так сказать дружественный сервис и ни кто не знал до конца получится все или нет. Да и там еще какие то параллельно работы велись, так что могу сильно ошибаться, я был на эйфории и просто заплатил сколько сказали.
Сколько взяли за замену? чтобы представлять порядок цен на такую работу
Что то около 17тр, но это был так сказать дружественный сервис и ни кто не знал до конца получится все или нет. Да и там еще какие то параллельно работы велись, так что могу сильно ошибаться, я был на эйфории и просто заплатил сколько сказали.