Решил сегодня поменять моторное масло с фильтром. Купил все у, вроде, нормального магазина, приехал домой, глянул инструкции и пошел менять. Вроде, все должно быть просто: открути сливной болт -> слей масло -> открути фильтр. НО! у меня просто не получилось открутить этот болт. Я его дважды смазывал WD-40, но это не помогло. Видимо, болт очень сильно закрутили на той СТО, где я менял масло в крайний раз. Зачем? Не понятно, ибо есть инструкции, в которых прям прописано с какой силой надо все затягивать.
Ну, это ладно. Пока смотрел днище, обнаружил, что коннектор, который идет в АКПП, весь в масле и пыли. Фото прилагаю. Я попытался его отщелкнуть, но у меня не получилось. Пока просто вытер провода и коннектор тряпочкой. Хотел снять, но не смог найти инструкцию. Как думаете, насколько это серьезно?
Комментарии 15
У меня тож этот разъём в масле. Пока не лез разбираться. Что там может подтекать? Может какая резинка уже накрылась?
Пока хз. Там есть уплотнение между блоком управления и крышкой (скрин 2). Может быть оттуда потекло.
Интересно, а как этот уплотнитель поменять? Наверное коробас снимать или как то крышку снять? И меняется ли эта запчасть?
Там сначала снимается крышка блока управления (1 Фото)
Kizya-1974
Интересно, а как этот уплотнитель поменять? Наверное коробас снимать или как то крышку снять? И меняется ли эта запчасть?
2 фото
Kizya-1974
Интересно, а как этот уплотнитель поменять? Наверное коробас снимать или как то крышку снять? И меняется ли эта запчасть?
А потом корпус главного регулирующего клапана. (3 фото)
Kizya-1974
Интересно, а как этот уплотнитель поменять? Наверное коробас снимать или как то крышку снять? И меняется ли эта запчасть?
Так будет проще: lemon-manuals.la/Ford/201…C%201.0L%20Eng%20VIN%20E/
Я тут нахожу всю нужную инфу. Лучше сразу скачай на комп весь архив. Но там все на английском.
Kizya-1974
У меня тож этот разъём в масле. Пока не лез разбираться. Что там может подтекать? Может какая резинка уже накрылась?
Получается за крышкой идет корпус соленоида.
Рычаг надо удлинить, тогда болт и открутится, попробуйте найти какую-нибудь длинную полую трубу и надеть её на ключ, в большинстве случаев помогает. Я колесные болты гайки после шиномонтажа так откручиваю всегда. Затягивают да, со всей пролетарской ненавистью, после них хоть трава не расти.
Попробую тогда последний раз.
Rentgenolog-14
Рычаг надо удлинить, тогда болт и открутится, попробуйте найти какую-нибудь длинную полую трубу и надеть её на ключ, в большинстве случаев помогает. Я колесные болты гайки после шиномонтажа так откручиваю всегда. Затягивают да, со всей пролетарской ненавистью, после них хоть трава не расти.
В итоге все получилось. Правда пришлось поднять машину на подъемнике.
С удлинителем?
Неа. Я использовал свой длинный динамометрический ключ.
Там наверное датчик какой то и через него видимо масло прет 🤔
Если я не ошибаюсь, то это C1520. Попробую в следующий раз его снять и почистить. Потом гляну, будет он снова весь в масле или нет.