#8 Багажник. Пенолитье. Мелочи.

Всем добра. Изменения в авто делал весной, что то летом, написать руки дошли только сейчас, так что немного зимних фото в пост) Писать кратко не очень получается, как есть

1. Багажник.

Куплен был алюминиевый низкий багажник, по размеру искал чтобы не перекрывал люк и был в пределах рейлингов. Крепление на водосток и готовые поперечины не рассматривал, хотелось поставить максимально низко, во избежание лишнего шума и громосткого внешнего вида.

Идея была сделать около варианта 120го, у них поперечины вставляются в рейлинги. Был куплен металл профиль 2*3см и уголки металл 2*2см. Отмерил заднее и переднее расстояние между рейлингами (оно отличается на пару см, они идут на сужение в сторону капота), к профилю приварены уголки с торцов.

Далее в рейлингах и уголках засверлены отверстия, в рейлинги запресовал резьбовые клепки М8, в поперечинах М6, под крепление самого багажника. Все обработал, зачистил "коралловым" диском до блеска, поперечины покрасил эпоксидной грунт-краской. Фото грунта не сделал, добавлю позже, думаю им же буду красить и защиту бака, показал себя отлично, встал плотной коркой, остатки зимы и пол лета, пескоструй, перепады температур, ни намека на отслоение или повреждение. Далее примерка багажника, установил его по краю крыши, на люк немного зашел, но в принципе, высовыванию из него для фото, не мешает.

По итогу, на 100-120 шума от него не добавилось, нагрузку около 90кг держит без каких либо прогибов, пока что больше не нагружал. В планах добавить пару металлических ушей для крепежа строп-лент, добавить боковое освещение.

2. Пенолитье.

В последнее время смотрю популярно стало менять пенолитье в сидении, заказал на Озон, только нижнюю подушку, цена была в районе 5тр. Замена ее не доставила трудностей, металлические кольца, которые держали саму обшивку удалены, на их место поставил пластиковые стяжки, так монтаж проще.
По разбору: снимаем сиденье, снимаем пластиковые обшивки, снизу по периметру закреплена обшивка металл кольцами, разгибаем их, далее загибаем обшивку в центр подушки и снимаем такие же кольца в центре и по периметру пенолитья. На новом пенолитье, так же как в родном, по периметру впаян металлических пруток, места крепления обшивки видно сразу, они отлиты. Вставил везде стяжки, по очереди сзади вперед крепим верх обшивки, потом натягиваем бока. Снизу закрепил по 2 хомута, вместо одного металл кольца родного.

После обновки сидеть стало естественно комфортнее, по жесткости прям отлично, не проваливаешься и не как на досках. Посадка стала немного выше, но за пару месяцев видимо немного примялось и все стало как было, боковая поддержка ощущается. В общем кто сомневается менять или нет, мое мнение менять, жаль раньше не заказал и не сделал, когда было дешевле. В планах поменять пенолитье и на спинке сиденья.

3. Мелочи.

Так как редуктор опущен, родная защита двс не вставала. На след год планирую металлический бампер, с которого начинается защита, по этому сделал временное решение. Выточены из капролона проставки 3*3 см, передняя часть встала почти в заводское исполнение, задняя осталась в родных местах.

На капот поставил желтое доп.освещение. Во первых просто нравится, последнее время все чаще замечаю на дороге такой колхозинг, во вторых, минус белых диодов везде — усталость глаз, особенно зимой. Пользуюсь исключительно в не людных местах. Светят они как дальний, весьма мощно, минус такой установки, это тень от зеркала на крыле. Посмотрим, если надоест, уберу.

Подключено все через реле и влагостойкие разъемы, включение отдельной кнопкой с индикацией, мало ли случайно днем задену, так видно вкл/выкл. Установил их на магнитные площадки, внутри по 6 неодимовых магнитов. Держатся очень хорошо, 400км по гравийке на 110-120кмч выдержали, даже не сдвинувшись с места.

Запчасти на фото: PQ334

Ну и немного фото, так, пусть будут. Всем удачи на дорогах🫡

Ссылка на пенолитье: ozon.ru/t/2zLFkbF
Ссылка на магниты: ozon.ru/t/D4KJdXN