Прикупил тест пайпы, в замен катов. +10 HP!
Skunk2 Intake 5/16" Plenum Spacer. +15 HP!
Z Tube. +5 HP!
Ищу прямоточную заднюю банку, буду делать грамотный не орущий прямой выхлоп, в замен двух колхозных банок! В общем рассчитываю на прирост 30-35 HP! =)
Комментарии 13
ну не знаю насчёт атмо тюнинга.кому как а лично мне очень понравилось что машина может дышать полной грудью и что отработаные газы быстрей из неё выходят благодаря прямому выхлопу, да и кстати с места машина шустрей едет и на скоростях за сто чувствуется что машинка более бодрее идёт! и кстати расход бензина меньше, наверно благодаря тому что меньше сопротивления становится.
Вот я думаю у меня машина 2003 года, прошло 10 лет как вы правильно подметили часть лошадей разбежалась, а платить все равно 39 тыр. за 260 сил. Люблю свою страну(
да… Именно по этому я езжу на транзитах!
без прошивки мозгов смысл почти нулевой, так для красоты только)
А кто сказал, что мозги не будем трогать? Всему свое время.=)
трогать мозги ради 35 сил)))?! смысл?!
Ну что тут сказать, это атмо тюненг…Турбо киты и всякие компрессоры не хочу.
Возможно ещё валы поставлю, и на этом ограничусь. Машина все таки гражданская.
Просто крайне криво у нас все это настраивают и тд и тп… игра не стоит свеч. Но это лично мое мнение (либо по полной, либо никак ). Хотя от катов сам подумываю избавиться и так называемая "Z-tube" вещь хорошая (тк на "гэшной" висит аппендикс прям на против коллектора, который ее нагревает возможно и воздух в ней), она в стоке стоит на 350з, в москве на форуме я себе такую прикупил за 1000р., смотрел на ebay там получается в районе 3000-3500 с доставкой. И тоже подумывал над прокладкой в пленум, в общем дочитался до того что штука просто на просто панацея ((((
Ты в части прав. Атмо тюненг это вообще вещь не простая. Денег уходит много а толку мало. Это не турбо мотор…Так же "зет тюб" купил на форуме за 1500 с доставкой. Спейсер вроде все хвалят, типа и без настройки мозгов есть эффект, каты нах не нуны это факт. Посмотрим, что из всего этого выйдет, 30-35 сил это так с юмором прогноз.
Ну ты зря, смотря какой атмо мотор тюнить))))
Ну да, LS1 конечно лучше, но к сожалению такова суровая рельность и приходится тюнить мертвый VQ…
Ну мне по городу ездить более чем хватает vq, тем более думаеться за 8 лет часть лошадей уже разбежалось))))
DiselPower
А кто сказал, что мозги не будем трогать? Всему свое время.=)
:))