Как и большинство владельцев решил поставить дополнительный фильтр. Приобрел на маркетплейсе, доставка около месяца. В комплекте два фильтра, корпус с бортиком для крепления родного защитного козырька. Для доступа к фильтру необходимо снять две клипсы у края жабо (слева и по центру), снять резиновый уплотнитель и половинку жабо. Корпус фильтра крепится тремя гайками на 10. Работа заняла не больше 10 минут.
Комментарии 3
По идее этот фильтр актуален когда после жабо идёт сразу вентилятор печки, а после вентилятора идёт салонный фильтр. У меня например так на Ниссане и там подшипники вентилятора страдают от этого. На джетте даже на вашем фото видно салонный фильтр сразу из жабо. Двойная фильтрация, хуже конечно не будет но и смысла особого нет, чем покупать 2 фильтра лучше купить 1 угольный.
Насчёт большинства владельцев это вы "загнули", конечно. В нашем авто необходимость в данном фильтре вообще весьма сомнительна, как по мне.
А по мне — лишним не будет. Любая грязь под капотом, особенно в зимний период эксплуатации, осядет на первом фильтре, позволяя салонному (фильтру) дольше оставаться сухим и чистым.