В первой части я рассказывал, что некоторые разобранные моменты собрал, где-то местами электрику починил, хром и маячки установил, снял лишнюю краску с бамперов и занизил машину.
А теперь соберу все статьи в кучу и пройдемся по проделанной работе;
24 июня переоформил машину на себя и сразу же полез менять по ходовой:
Амортизаторы, шаровые, тормозные колодки, смазал механизмы ЭСП, починил противотуманные фонари (так же в багажнике лежат рулевые наконечники, маятник и сошка, руки не дошли ещё их поменять)
Далее я установил электронную комбинацию приборов, ДУТ под электро, ветровики (оригинал), рога и колпачки на ЦО диска.
По кузову осталось найти только хромированные молдинги порогов и очень ищу ДЛИННЫЕ БАМПЕРА ОТ MS123 либо MS125, так же жду пока отправят замок крышки багажника с эмблемой.
После того, как это все найдется, а у меня времени полно, зиму переживет в этом году и весной планирую загнать на кузовной ремонт, а конкретно устранить некоторые моменты и полностью облить, а пока до этого времени буду искать те детали, которые перечислил выше.
В целом, все рассказал вкратце, мелочные работы не написал, но оставлю таблицу, которую веду с момента приобретения данной машины, там написаны все работы.
Комментарии 3
Есть еще фото дут? Где брал?
На дроме
Почему то до выглядел лучше чем после, как будто пружины поломались