Так как путь идет к передней блокировке, а это будет однозначно пневматическая блокировка, плюсом требуется регулярная подкачка колес, решил переделать свой Беркут R20 под ресивер и пистолет для подкачки.
Были закуплены, обратный клапан со шлангом, фитинги, заглушки, датчик давления, ресивер из нержавейки уoxotnik762
Компрессор будет устанавливаться в задний подлокотник.
Комментарии 12
А этот шланг точно выдержит нагрев?
Штатный шланг и клапан от берркута про 20
Бред какой то, у 20-го и так достаточная производительность, ресивер конечно не помешает, но на литров 8-10 надо. А это баночка с ладошку максимум на 1 литр, скорее даже меньше, толку 0. И по виду это был какой-то коллектор, а вам как понимающему продали как ресивер.
Бред это ваш комментарий, ресивер нужен в первую очередь для соленоидов блокировок.
Но вам как понимающему конечно виднее.
А почему не электро? Намного все проще
Потому что не подходит под мои задачи, прочитайте про блокировки Eaton и их недостатки
Хардблок будешь ставить и полуоси 26 шлицов?
Полуоси на 26 шлицов однозначно, скорее всего ap206-26 hf
Правильно. Главное обеспечить неподвижность неподвижной муфты, чтоб медная трубка не испытывала напряжений.
Там по месту смотреть.
Позже напишу про установку rd208 назад и нюансы по доработке
А почему в задний мост RD, а не HF AP208?
Попалась новая rd по хорошей цене